SUV da Renaut abaixo de R$ 70.900 fica mais competitivo contra Nissan Kicks e Hyundai Creta
O SUV da Renault voltou a ganhar força entre os usados por combinar preço mais baixo, bom espaço interno e pacote interessante para quem não quer gastar tanto em um Nissan Kicks ou Hyundai Creta.
Com unidades anunciadas a partir de R$ 69.900, o modelo aparece como uma alternativa racional para famílias e motoristas que priorizam custo-benefício.
A opção em questão é o Renault Duster Intense, especialmente nas unidades fabricadas entre 2021 e 2023. Embora não tenha o mesmo apelo tecnológico de rivais mais caros, o SUV compensa com porte robusto, porta-malas grande e mecânica conhecida.
Renault Duster ganha força entre os SUVs usados
A renovação apresentada em 2021 ajudou o Duster a ficar mais competitivo no mercado brasileiro. O visual ficou mais atual, a cabine recebeu melhorias e o pacote de equipamentos passou a atender melhor quem busca conforto no dia a dia.
Além disso, o SUV manteve uma de suas principais virtudes: o espaço. São 2,67 metros de entre-eixos, medida que favorece o conforto para quem viaja com a família ou costuma levar passageiros no banco traseiro.
Outro ponto importante está na altura livre do solo. Com 237 mm, o Duster encara ruas ruins, valetas e estradas de terra com mais tranquilidade que muitos concorrentes urbanos.
Porta-malas do Renault Duster de 475 litros favorece viagens
Para quem procura um SUV usado com foco em praticidade, o porta-malas de 475 litros pesa a favor do Renault Duster. O volume supera o que muitos compactos oferecem e ajuda bastante em viagens.
Portanto, mesmo sendo um projeto mais simples em acabamento, o modelo entrega uma proposta funcional. Ele não tenta parecer premium, mas atende bem quem precisa de espaço, robustez e preço mais acessível.
Na comparação com Nissan Kicks e Hyundai Creta, o Duster usado costuma chamar atenção justamente pelo valor menor. Enquanto os rivais podem custar mais em versões equivalentes, o Renault aparece como uma compra mais econômica.
Motor 1.6 e câmbio CVT priorizam uso urbano
Na versão Intense, o Renault Duster usa motor 1.6 SCe flex. O conjunto entrega 120 cv com etanol e 118 cv com gasolina, além de 16,2 kgfm de torque.
O câmbio é automático do tipo CVT, voltado para conforto e suavidade. Por isso, o desempenho não empolga, mas atende bem uma condução tranquila.
Em teste de pista da Autoesporte, o SUV acelerou de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos. Já no consumo, segundo o Inmetro, faz 7,1 km/l na cidade e 8 km/l na estrada com etanol.
Com gasolina, os números sobem para 10,1 km/l em ciclo urbano e 11,3 km/l em rodovia.
Equipamentos ajudam no custo-benefício
O Duster Intense oferece uma lista honesta de itens. Entre os principais equipamentos, aparecem quatro airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, câmera de ré e controle de cruzeiro.
Além disso, o SUV traz chave presencial, partida por botão e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.
Dessa forma, o pacote cobre o essencial para quem quer conforto sem pagar o valor de um SUV zero-quilômetro.
Vale a pena comprar o SUV da Renault?
O Renault Duster de R$ 69.900 faz sentido para quem busca espaço, altura do solo e preço competitivo. Ele não é o mais moderno da categoria, nem o mais econômico, mas entrega robustez e bom porta-malas.
No fim, o SUV da Renault fica mais atraente para quem considera Nissan Kicks e Hyundai Creta, mas quer gastar menos na compra. Para famílias e motoristas que valorizam uso prático, o Duster usado pode ser uma escolha bem estratégica.
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]