Renault Duster cobra R$ 4.006 em revisões e entra na disputa com o T-Cross
O Renault Duster se mantém como uma opção robusta no mercado de SUVs, mesmo com um projeto mais antigo.
O modelo se destaca pelo bom espaço interno e pela confiabilidade, mas o que chama a atenção agora são os custos de manutenção.
As revisões programadas do Duster, até os 100.000 km, somam R$ 4.006, um valor que o coloca em uma disputa direta com concorrentes mais modernos, como o Volkswagen T-Cross.
Para quem busca um SUV espaçoso e com preço de manutenção acessível, o Duster pode ser uma excelente alternativa.
A cesta de peças também figura entre as mais em conta do segmento, o que contribui para um custo de propriedade mais baixo no longo prazo.
Renault Duster 2026: preços e versões
A versão mais recomendada para quem busca um bom custo-benefício é a Intense Plus, equipada com o motor 1.6 de 120 cv.
Essa configuração é ideal para quem precisa de um SUV com bom espaço interno e não quer gastar mais de R$ 150 mil.
Ela já vem de série com câmera de ré e multimídia com tela de 8 polegadas e espelhamento sem fio, garantindo praticidade no dia a dia.
Confronto com o Volkswagen T-Cross
Enquanto o Duster se destaca pelo preço das revisões, o Volkswagen T-Cross, embora mais moderno, apresenta um custo de manutenção mais elevado. A
As revisões do T-Cross podem ultrapassar os R$ 10.000, tornando o Duster uma opção mais econômica nesse quesito.
Ambos os modelos oferecem bom espaço e desempenho, mas a escolha pode depender do seu foco principal: economia em manutenção ou tecnologia embarcada.
Comparações entre Duster e T-Cross
| Item | VW T-Cross 2026 | Renault Duster 2026 |
|---|---|---|
| Motores | 1.0 TSI turbo (128 cv etanol / 116 cv gasolina, 20,4 kgfm) e 1.4 TSI turbo (150 cv, 25,5 kgfm) | 1.6 SCe aspirado (112 cv etanol / 109 cv gasolina, 15,6 kgfm) e 1.3 TCe turbo (163 cv etanol / 156 cv gasolina, 27,5 kgfm) |
| Câmbio | Automático de 6 marchas | Manual de 5 marchas ou CVT |
| Desempenho (0–100 km/h) | ~10 s (1.0 TSI) | 11,4 s (1.6 manual) / 9,5 s (1.3 turbo) |
| Comprimento | 4.218 mm | 4.376 mm |
| Largura | 1.760 mm | 1.832 mm |
| Altura | 1.571 mm | 1.693 mm |
| Entre-eixos | 2.651 mm | 2.673 mm |
| Porta-malas | 373 L | 475 L |
| Altura do solo | ~190 mm (uso urbano) | 237 mm (forte aptidão off-road) |
| Versões | Sense, 200 TSI, Comfortline, Highline, Extreme | Intense Plus, Iconic Plus, Iconic Plus TCe (turbo) |
Custos de Manutenção do Duster
- Motor: 1.6 (112 cv) e 1.3 Turbo (163 cv)
- Câmbio: Manual de 6 marchas e CVT de 7 marchas
- Desvalorização: 12,9%
- Revisões: R$ 4.006 (até 100.000 km)
- Peças: R$ 9.448
Créditos: Auto Esporte.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Instagram: @manueldiasoficial