Sua gasolina mudou: novo padrão E30 já está nas bombas e pode afetar o motor do seu carro
Gasolina mudou para E30 no Brasil com 30% de etanol. Entenda como nova mistura afeta o consumo e os riscos para motores a gasolina
Você notou alguma diferença no rendimento do seu carro ultimamente? Pode não ser impressão sua. A composição da gasolina comum vendida no Brasil sofreu uma alteração importante que impacta diretamente o funcionamento dos motores.
O Garagem360 te explica o que é a nova “Gasolina E30” e o que muda na sua rotina.
O que é a nova gasolina E30?
Seguindo uma determinação do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), a gasolina comum brasileira passou a ter uma concentração maior de etanol anidro em sua mistura. O teor, que antes era de 27,5%, subiu para 30%.
Nova gasolina E30 já está nos postos brasileiros | Foto: Freepik
Essa medida, que já está em vigor nos postos de todo o país, transformou o combustível no que o mercado chama de “E30“. A mudança não foi repentina; ela foi fruto de longos estudos técnicos envolvendo a Agência Nacional do Petróleo (ANP) e o Ministério de Minas e Energia (MME) para garantir a viabilidade técnica e econômica.
Por que a mudança ocorreu?
O objetivo principal do governo com a adoção da E30 é multifacetado, envolvendo economia e sustentabilidade. As autoridades projetam que essa alteração pode evitar a importação de cerca de 760 milhões de litros de gasolina por ano, fortalecendo a segurança energética nacional.
Além disso, a medida busca impulsionar o agronegócio brasileiro (produtor do etanol) e reforçar a matriz energética limpa do país. Existe ainda uma expectativa econômica para o consumidor: a possibilidade de uma redução de até R$ 0,11 no preço do litro nas bombas, embora isso dependa dos repasses dos postos.
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O impacto real no seu carro: atenção ao consumo
É aqui que a tendência se torna uma preocupação prática para o motorista. A nova mistura altera a forma como o carro queima o combustível. O Garagem vai te explicar:
Para carros Flex
Foto: Freepik
A maioria da frota atual tira proveito da mudança. Como o etanol tem maior octanagem, pode haver um ganho marginal de desempenho. No entanto, o etanol possui menor poder calorífico.
Na prática, proprietários de carros flex podem notar um ligeiro aumento no consumo de combustível para percorrer as mesmas distâncias.
Para carros movidos apenas a gasolina
Foto: Freepik
Aqui acende um sinal de alerta, especialmente para modelos mais antigos ou importados que não foram projetados para altas porcentagens de etanol.
Especialistas apontam que o etanol (que é hidratado na bomba, mas anidro na mistura) pode acelerar processos de corrosão em materiais e oxidação de peças metálicas do motor que não foram preparadas para essa nova realidade da E30.
Ficar atento ao comportamento do veículo e realizar a manutenção preventiva se tornou ainda mais crucial com essa nova tendência nos postos.
E você, já percebeu se o seu carro está bebendo mais com a nova gasolina ou sentiu alguma diferença no desempenho? Conte sua experiência!
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.
