O Chevrolet Spin ganhou duas posições no Índice de Veículos Usados da Fenauto/OLX referente a agosto e passou do 10º para o 8º lugar entre os SUVs com 13 anos ou mais.
A mudança coloca a minivan da Chevrolet em evidência justamente na faixa em que idade, preço e procura pesam bastante na decisão de compra do usado.
O Ford EcoSport continua na liderança dessa categoria etária, sem perder o topo no levantamento.
O avanço da Spin mostra uma melhora relativa na combinação entre demanda registrada pela OLX e vendas acompanhadas pela Fenauto.
Spin sobe do 10º para o 8º lugar em apenas um mês
Na edição de julho, a Fenauto destacava a estabilidade entre os SUVs mais antigos, com o EcoSport isolado na liderança.
Em agosto, a Spin rompeu essa estabilidade e avançou duas posições, chegando ao oitavo lugar.
O movimento pode ser resumido assim:
- posição em julho: 10º lugar;
- posição em agosto: 8º lugar;
- ganho mensal: duas posições;
- faixa analisada: SUVs com 13 anos ou mais.
Índice cruza procura na OLX com vendas da Fenauto
O IVU não mede apenas volume de vendas.
A metodologia combina o indicador de demanda da OLX com o indicador de vendas da Fenauto e calcula a média entre os dois.
A análise separa os veículos por tipo de carroceria, marca, modelo e faixa de idade.
Avanço reforça atenção às primeiras unidades da Spin
Chevrolet Spin é um dos modelos mais procurados da marca, (Foto: Divulgação / Chevrolet)
A faixa de 13 anos ou mais concentra exemplares antigos e exige uma leitura diferente daquela aplicada a seminovos.
Na Spin, o preço de compra pode ser atraente, porém manutenção acumulada, histórico de uso e conservação passam a ter peso maior.
Antes de fechar negócio, vale observar principalmente:
- histórico de revisões e eventuais reparos estruturais;
- estado do câmbio, suspensão e sistema de arrefecimento;
- desgaste de pneus, freios e componentes internos;
- quilometragem compatível com a idade e procedência do veículo.
O ganho de duas posições mostra aumento de relevância da Spin dentro do IVU, mas não elimina a necessidade de avaliar cada unidade individualmente.
Em usados mais antigos, dois carros do mesmo ano podem apresentar custos futuros muito diferentes conforme manutenção e conservação.