Renegade híbrido custa até R$ 46 mil a mais, mas economiza apenas R$ 11 por ano

Jeep reduziu o preço do Renegade em jogada estratégica.

O Jeep Renegade ganhou uma versão com sistema híbrido leve de 48 volts, prometendo reduzir o consumo sem mudar a personalidade do SUV.

Só que quando o assunto é economia no bolso do consumidor, os números mostram que o investimento extra praticamente não se paga.

Renegade híbrido: quanto custa a mais?

O sistema híbrido está disponível nas versões Longitude, por R$ 158.690, e Sahara, por R$ 175.990. Já a versão equipada apenas com o motor a combustão, a Altitude 1.3 turbo, custa R$ 129.990.

Ou seja, optar pela configuração híbrida mais cara representa um desembolso de até R$ 46 mil a mais na hora da compra.

Renegade híbrido: o consumo não compensa o valor extra

(Imagem: Divulgação / Jeep)

Para medir o impacto real no orçamento, foi simulado um motorista que roda 15 mil quilômetros por ano, sendo 70% na cidade e 30% na estrada, perfil considerado próximo da média dos brasileiros. 

O cálculo usou o preço médio da gasolina de R$ 6,62, referência mais recente da Associação Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis.

Na cidade, o Renegade MHEV consumiria cerca de 990 litros de gasolina por ano, contra pouco mais de 1.100 litros da versão convencional.

Isso gera uma economia de aproximadamente R$ 190 no uso urbano.

O problema aparece na estrada, onde a lógica se inverte: o híbrido gasta cerca de 341 litros ao ano, enquanto o modelo a combustão consome por volta de 310 litros.

O resultado final da conta

Ao somar o gasto urbano e o rodoviário, a economia anual do Renegade híbrido em relação à versão convencional fica em apenas R$ 11.

Um valor que praticamente não representa diferença nenhuma no orçamento de quem dirige o carro no dia a dia.

Jeep Renegade Híbrido: Vantagens e Desvantagens
Aspecto Classificação Comentário
Suspensão VANTAGEM Bem acertada, absorve imperfeições do asfalto sem comprometer a estabilidade.
Lista de equipamentos VANTAGEM Carregador por indução, bancos elétricos, teto solar panorâmico e pacote completo de assistentes.
Desempenho VANTAGEM Motor 1.3 turbo de 176 cv entrega boas retomadas e acima da média entre os rivais diretos.
Partidas e refinamento VANTAGEM Sistema híbrido leve deixa as partidas mais suaves e o start-stop mais refinado.
Economia de combustível
Ganho na cidade é anulado pelo gasto maior na estrada
DESVANTAGEM Economia anual simulada de apenas R$ 11 frente à versão a combustão.
Preço adicional DESVANTAGEM Versão híbrida pode custar até R$ 46 mil a mais que a configuração a combustão.
Espaço interno DESVANTAGEM Cabine mais apertada, com assoalho elevado que reduz o conforto no banco traseiro.
Porta-malas DESVANTAGEM 320 litros, uma das menores capacidades entre os rivais do segmento.
Resumo em números   Diferença de preço: até R$ 46 mil  |  Economia anual: R$ 11  |  Motor: 176 cv e 27,5 kgfm
Dados podem variar conforme configuração e ano do veículo. Sujeito a alterações.

Vale o investimento?

Diante desses números, fica claro que o sistema híbrido leve do Renegade não se justifica financeiramente apenas pela economia de combustível.

O diferencial de preço, que pode chegar a R$ 46 mil entre a versão mais básica a combustão e o topo de linha híbrido, levaria muitos anos para ser compensado pela redução no gasto com abastecimento, considerando que a diferença anual é de apenas R$ 11.

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