Renault e Geely elevam o nível com o novo SUV gigante de 247 cv
Conheça o novo Renault Filante, o SUV híbrido de 247 cv desenvolvido com tecnologia Geely. Espaço de sobra, luxo tecnológico e consumo eficiente. Saiba tudo!
A Renault Coreia acaba de dar um passo ambicioso em sua estratégia de mercado com a revelação oficial do Filante, o maior crossover da história da montadora. Fruto da parceria tecnológica com a gigante chinesa Geely, o modelo combina porte imponente com um sistema de propulsão eletrificada de alta eficiência.
Renault e Geely apresentam SUV Filante na Coreia do Sul
Com impressionantes 4,91 metros de comprimento, o Filante supera o Grand Koleos em dimensões, mas foca no conforto extremo para cinco ocupantes em vez de apertar uma terceira fileira. O porta-malas é um dos destaques, oferecendo 633 litros de capacidade, que podem saltar para massivos 2.050 litros com os bancos rebatidos.
Visualmente, o SUV aposta em uma estética moderna com grade frontal sem moldura, faróis LED afilados e um perfil de cintura baixa que confere esportividade. Por dentro, a influência da Geely é notada no cockpit digital, composto por três telas de 12,3 polegadas e um avançado head-up display de realidade aumentada.
Performance e Tecnologia Híbrida
Construído sobre a plataforma CMA (a mesma utilizada em modelos da Volvo e Lynk & Co), o Filante utiliza um sistema híbrido que entrega 247 cv de potência combinada.
Motorização: Bloco 1.5 turbo aliado a dois motores elétricos.
Eficiência: Embora a bateria seja pequena (1,64 kWh), a Renault garante que o SUV consegue rodar até 75% do tempo em modo elétrico no trânsito urbano.
Consumo: A média prometida é de aproximadamente 15,1 km/l (6,6L/100km).
Preço e Disponibilidade
O modelo será fabricado na planta de Busan, na Coreia do Sul, com as entregas começando em março deste ano. O preço de partida foi fixado em 43.319.000 won coreanos, o que equivale a cerca de R$ 170.500,00 em conversão direta.
O que você achou do visual do novo Filante? Ele teria espaço na sua garagem se viesse ao Brasil? Comente abaixo!
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
