A Renault tem planos de trazer o SUV híbrido Austral para o Brasil? Sim, principalmente porque os concorrentes estão se movimentando bastante para trazer eletrificados para o mercado nacional e não seria má ideia o Renault Astral ser vendido por aqui.
O Renault Austral, novo SUV híbrido será vendido aqui?
Vamos analisar juntos um poucos dos SUVs e eletrificados que estão no mercado atual e os futuros lançamentos: Corolla Cross XVR e XRX Hybrid (a partir de R$ 199 mil), Song Plus DM-i (R$ 270 mil), Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid (R$ 194.990) Kia Stonic Hybrid (R$147.000), além dos modelos da Hyundai (Ionic e Kona) que estão chegando por pouco mais de R$ 200.
Ao olhar essas opções é possível sugerir uma aposta da Renault de trazer o Astral. Isso porque a marca sempre usou o país como mercado nacional para “testar” a receptividade de seus modelos em outros países emergentes. Além disso, o SUV eletrificado faz parte do seu plano estratégico Renaulution e a ‘Nouvelle Vague’ para reconquistar o mercado de veículos da categoria C.
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A marca até tem 4 fábricas no Brasil, de onde saem vários modelos, como Duster, Kwid, Captur, Sandero, entre outros, mas acontece que Austral é fabricado sobre na nova plataforma CMF-CD projetada pela Renault Nissan Mitsubishi Alliance. Ou seja, ou ele vem importado ou será necessário um grande investimento para produzi-lo no país.
Mas será que isso vale a pena?
Possivelmente, já que o Renault Austral tem armas para competir com os demais SUVs da categoria. O desenvolvimento do eletrificado é um importante passo da Renault rumo à ampliação da sua linha de SUVs elétricos com foco na mobilidade sustentável.
Ao mesmo tempo, a montadora busca atender aos mais diversos perfis de consumidores, que buscam não só eficiência energética, como também tecnologia, conectividade e segurança.
Com um design moderno e inovador, o Austral é eficiente, conectado e tecnológico. Oferecendo diferentes tecnologias de eletrificação, incluindo um novo motor E-TECH Myld Hybrid e Full Hybrid. Este segundo é autorrecarregável e gera mais performance e prazer de dirigir.
A motorização é o forte do modelo: formada por um motor de três cilindros a gasolina 1.2 litro turbo associado a um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio (1.7 kWh e 400 V). O conjunto pode gerar a potência de 146 kW, ou 200 cavalos.
Além disso, o Novo Austral vem equipado com diferentes tecnologias avançadas, proativas e inteligentes, incluindo o sistema 4CONTROL Advanced e 32 sistemas avançados de assistência ao motorista. O destaque é a grande tela Open R, que integra o sistema multimídia OpenR Link, oferecendo o melhor dos serviços e aplicativos Google.
