Regra dos 10 cm: Detran aperta fiscalização e carros rebaixados irregulares perdem documento
Com base na Resolução 806 do Contran, veículos com menos de 10 cm de altura do solo estão sendo reprovados em vistorias, bloqueados no sistema do Detran e encaminhados ao pátio. Entenda as regras
A paixão por carros rebaixados encontrou uma barreira rígida na legislação brasileira neste início de 2026. O endurecimento da fiscalização sobre a altura mínima do solo tem levado ao bloqueio imediato do CRLV e à apreensão de centenas de veículos que não respeitam os critérios técnicos de segurança.
Acompanhe o Garagem360 e entenda.
“Regra dos 10 cm”: o que o Detran avalia na vistoria?
Muitos motoristas acreditam que basta “estar no documento” para circular sem problemas, mas a fiscalização agora foca na execução real da modificação.
Nova vistoria do Detran vai avaliar altura dos carros | Foto: Pexels
De acordo com o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o limite agora é claro:
- Altura Mínima: O veículo não pode ter menos de 100 milímetros (10 cm) de distância entre o solo e o ponto mais baixo da carroceria ou chassi.
- Teste de Esterçamento: As rodas e pneus não podem tocar em nenhuma parte da estrutura (lataria ou componentes internos) no momento do esterçamento total da direção.
O que acontece se andar com o carro rebaixado?
A princípio, circular com o veículo modificado sem a devida regularização ou abaixo do limite permitido é considerado uma infração gravíssima pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Confira o peso das penalidades atuais:
| Tipo de infração | Pontuação na CNH | Valor da multa | Medida Administrativa |
| Art. 230, VII (Modificado) | 7 Pontos | R$ 293,47 | Retenção do veículo para regularização |
Atenção: Se o veículo não puder ser regularizado no local da blitz (levantar a suspensão, por exemplo), ele será guinchado diretamente para o pátio, gerando custos extras com diárias e remoção.
Por que a fiscalização ficou mais rigorosa?
O foco do Detran não é apenas estético, mas sim a segurança viária. Suspensões excessivamente baixas ou mal projetadas comprometem a geometria da suspensão alterada, que pode afetar a distribuição de frenagem.
Foto: Reprodução (Atlanta Air Ride)
Além disso, carros “travados” ou que batem no fim do curso da suspensão perdem aderência em pisos irregulares. Por fim, o contato constante com o solo danifica componentes estruturais e linhas de combustível ou freio.
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Como regularizar seu carro rebaixado
Para evitar o bloqueio do seu documento e prejuízos financeiros, o caminho legal é o único seguro. O processo deve seguir esta ordem:
- Autorização Prévia: Antes de levar o carro à oficina, solicite autorização ao Detran de sua cidade para a alteração da suspensão.
- Inspeção Técnica (CSV): Após a modificação, o veículo deve passar por uma Instituição Técnica Licenciada (ITL) para obter o Certificado de Segurança Veicular (CSV).
- Atualização do CRLV: Por fim, com o laudo aprovado, o Detran insere a observação de “veículo com suspensão modificada” no documento oficial.
Comente aqui: você concorda com o rigor da “Regra dos 10 cm” ou acha que a legislação deveria ser mais flexível para quem curte customização?
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.
