RAV4 vende só 299 unidades; Toyota lança nova geração para virar o jogo

O Toyota RAV4 vive um momento curioso no Brasil.

Enquanto a marca domina o mercado com outros SUVs, o modelo híbrido aparece com números discretos e bem abaixo do esperado para um carro com tanta relevância global.

Em fevereiro de 2026, foram apenas 299 unidades vendidas, um volume muito distante dos principais nomes da própria Toyota.

Para virar o jogo, a montadora japonesa prepara um novo lançamento. Acompanhe!

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SUVs da Toyota mostram contraste nos números

Dentro da linha da marca, o desempenho é bem diferente.

Veja os números de fevereiro:

  • Corolla Cross: 2.899 unidades

  • Hilux SW4: 1.031 unidades

  • Yaris Cross: 593 unidades

  • RAV4: 299 unidades

Ou seja, o RAV4 vende menos da metade do Yaris Cross e fica muito distante do Corolla Cross.

RAV4 – Foto divulgação

Toyota reage e prepara nova geração do RAV4

Diante desse cenário, a Toyota já se movimenta.

A marca confirmou a chegada da nova geração do RAV4 ao Brasil e iniciou a campanha de pré-lançamento.

O modelo será apresentado oficialmente em abril, e a montadora já abriu cadastro para interessados, criando uma espécie de lista de espera.

Essa estratégia ajuda a medir a demanda antes mesmo do início das vendas.

Nova geração do Toyota RAV4 terá mais versões e pode baixar preço de entrada

Uma das principais mudanças será a ampliação da linha.

O novo RAV4 terá duas versões:

  • S (nova opção de entrada)

  • SX (mais completa)

Hoje, o modelo é vendido apenas na versão mais cara, o que restringe o público.

Com a nova configuração de entrada, a expectativa é de um preço inicial mais competitivo, abaixo dos atuais R$ 349 mil.

RAV4 – Foto divulgação

Toyota RAV4 tem design atualizado e foco em tecnologia

O novo RAV4 trará mudanças visuais importantes.

A proposta é manter a identidade do modelo, mas com linhas mais modernas e um visual mais alinhado com a nova fase da marca.

Além disso, a Toyota promete:

  • Mais tecnologia embarcada

  • Sistemas avançados de assistência à condução

  • Melhor pacote de equipamentos

A versão SX deve continuar focada em sofisticação e recursos eletrônicos.

Motorização híbrida segue como pilar do Toyota RAV4

Mesmo sem dados técnicos divulgados, a estratégia da Toyota está clara.

O sistema híbrido continuará sendo o principal destaque do modelo.

A marca aposta na eficiência energética e na consolidação da eletrificação como diferencial competitivo, algo que já faz parte do DNA da Toyota no Brasil.

O desempenho atual do RAV4 mostra que nem mesmo um SUV globalmente consagrado está imune à forte concorrência do mercado brasileiro.

Com vendas tímidas, a Toyota aposta na nova geração para reposicionar o modelo e ampliar seu alcance.

Se o preço ficar mais competitivo e o pacote evoluir como esperado, o RAV4 pode voltar a ganhar relevância e deixar de ser coadjuvante dentro da própria marca.

Toyota RAV4 2027 – Especificações e destaques

Categoria Detalhes
Design Visual renovado com frente inspirada no Prius, faróis em formato de “C”, grade redesenhada e traseira com linhas verticais que ampliam a sensação de espaço.
Estrutura Plataforma TNGA-K mantida, porém com proporções atualizadas e carroceria mais robusta.
Comprimento 4.600 mm
Largura 1.855 mm
Altura 1.680 mm
Entre-eixos 2.690 mm
Porta-malas 749 litros (ampliado graças ao novo formato dos bancos traseiros)
Motorização Motor 2.5 a gasolina combinado com um ou dois motores elétricos (dependendo da versão).
Potência 268 cv (tração dianteira) ou 304 cv (tração integral)
Aceleração 0 a 100 km/h em aproximadamente 5,8 segundos
Versão Plug-in Autonomia elétrica de até 100 km com bateria de 22,68 kWh
Recarga Carga rápida (DC): 10% a 80% em 30 min | Carga AC: completa em cerca de 3 horas
Tecnologia Painel digital moderno, central multimídia de 12,9″ e pacote atualizado de assistências Toyota Safety Sense.
Posicionamento Modelo passa a competir em um segmento mais elevado, acima do Corolla Cross, mirando SUVs médios premium.

E você, como avalia o novo Toyota RAV4? Comente!

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Matheus Azevedo
Escrito por

Matheus Azevedo

Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]