O Fiat Pulse 2027 ganhou a série especial BlackMotion por R$ 120.480.
A configuração nasce sobre o Drive 1.3 automático, tabelado em R$ 116.990, e cobra uma diferença de apenas R$ 3.490 para adicionar:
- rodas de liga leve;
- central maior;
- câmera de ré;
- sensores;
- acabamento escurecido.
O que muda do Pulse Drive para o BlackMotion?
Pulse BlackMotion chama atenção pelo preço, principalmente pelo Drive automático. (Imagem: Divulgação / Stellantis)
A Fiat usou o Drive 1.3 AT como base mecânica e concentrou as mudanças no visual e nos equipamentos de conveniência.
Assim, o BlackMotion mantém o motor Firefly 1.3 flex e o câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.
O propulsor entrega até 107 cv com etanol e 13,7 kgfm de torque.
Portanto, quem paga o valor adicional não compra mais desempenho.
A diferença está no pacote que aproxima a versão de configurações superiores sem levar o preço para a faixa dos modelos híbridos-leves.
- Teto preto e retrovisores em preto brilhante
- Rodas de liga leve de 16 polegadas
- Logotipos e skid plate com acabamento escurecido
- Central multimídia de 10,1 polegadas
- Câmera de ré e sensores de estacionamento
- Sistema Keyless para acesso e partida
A proposta também dispensa a compra de um pacote separado para reunir esses itens.
Com isso, a Fiat cria uma versão pronta para quem valoriza aparência escurecida, conectividade e facilidade nas manobras.
Os R$ 3.490 extras fazem diferença no equipamento?
A comparação direta mostra uma mudança de posicionamento.
O Drive automático já traz o conjunto 1.3 com CVT, faróis e lanternas em LED, modo Sport e os equipamentos básicos da versão manual.
O BlackMotion preserva essa base, porém acrescenta itens que normalmente pesam na percepção de acabamento e no uso diário.
Na prática, a diferença de R$ 3.490 equivale a cerca de 3% do preço do Drive automático.
Em troca, o comprador recebe uma configuração já fechada com os principais itens visuais e de manobra da série, sem precisar subir para o Pulse Audace.
Onde o BlackMotion fica na linha Pulse 2027?
A nova série ocupa justamente o espaço entre as versões aspiradas e a gama eletrificada.
O Pulse Drive manual custa R$ 104.990, enquanto o Drive automático sai por R$ 116.990.
Logo acima aparece o BlackMotion por R$ 120.480.
O próximo degrau é o Audace T200 MHEV de R$ 137.990, já com motor turbo e sistema híbrido-leve.
No topo, o Abarth custa R$ 163.490 e entrega 185 cv.
Dessa forma, existe um salto de R$ 17.510 entre o BlackMotion e o Audace, o que reforça o papel da série como alternativa de estilo sem mudança de motorização.
A linha 2027 começou a ser vendida em 18 de agosto.
Para quem já considerava o Drive automático, o novo posicionamento torna a escolha mais direta:
- o adicional de R$ 3.490 compra equipamentos visíveis e de uso frequente, enquanto desempenho e consumo seguem vinculados ao mesmo conjunto 1.3.