Polo com bônus de R$ 8 mil para Uber: oportunidade ou cilada?

Confira como funciona o bônus de R$ 8 mil no Volkswagen Polo para motoristas de Uber, quem pode aproveitar a oferta e se o desconto realmente compensa no dia a dia.

A Volkswagen está oferecendo bônus de R$ 8 mil no Polo para motoristas de aplicativo. A ação mira diretamente quem trabalha com Uber e reacende a dúvida: é vantagem concreta ou apenas um desconto condicionado?

Antes de decidir, é preciso entender dois pontos: o que o carro entrega e quais são as regras para conseguir o abatimento.

O que o Volkswagen Polo oferece nessa versão?

A configuração da oferta traz motor 1.0 MPI, com 84 cv no etanol e 77 cv na gasolina. É um conjunto aspirado, simples e conhecido no mercado.

A transmissão é manual de cinco marchas e a tração é dianteira.

Não é um carro feito para desempenho. A proposta é rodar muito gastando pouco e com manutenção previsível.

No uso urbano intenso, esse tipo de motor costuma ter custo mais baixo que versões turbo.

Equipamentos do Volkswagen Polo para trabalho

Mesmo sendo versão básica, o Polo traz um pacote funcional.

Inclui ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e volante multifuncional.

A coluna de direção tem ajuste de altura e profundidade. O banco traseiro possui encosto rebatível.

Conta ainda com travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível.

Segurança como ponto forte do Volkswagen Polo

O pacote de segurança do do Polo é um dos diferenciais.

O modelo traz airbags dianteiros e laterais, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) e assistente de partida em subidas (HHC).

Também inclui sistema de frenagem automática pós-colisão, alerta de frenagem de emergência (ESS) e freios ABS com EBD.

Para quem transporta passageiros, isso pesa.

Volkswagen Polo – Foto: divulgação

Como comprar o Volkswagen Polo com desconto

O bônus de R$ 8 mil é direcionado para microempresários.

Ou seja, o desconto não é automático para qualquer comprador. É preciso ter CNPJ.

Muitos motoristas de aplicativo optam por se formalizar como MEI (Microempreendedor Individual).

Painel do Volkswagen Polo – Foto: divulgação

O que é MEI

MEI é o profissional autônomo que atua por conta própria e se formaliza como Pessoa Jurídica.

Ao se cadastrar, o motorista passa a ter CNPJ e assume direitos e deveres.

Entre as vantagens estão:

  • Cobertura previdenciária
  • Emissão de notas fiscais
  • Acesso a serviços bancários para Pessoa Jurídica
  • Possibilidade de crédito com taxas menores

O limite de faturamento anual para ser MEI é de R$ 81 mil, o equivalente a cerca de R$ 6.750 por mês.

Como abrir MEI?

O processo é gratuito e feito pelo Portal do Empreendedor.

O passo a passo é simples:

  • Acessar o site oficial
  • Clicar em “Quero ser MEI”
  • Selecionar “Formalize-se!”
  • Entrar com login gov.br
  • Preencher dados pessoais e atividade
  • Finalizar inscrição

Após isso, o motorista passa a ter CNPJ ativo.

Direitos e deveres

O MEI contribui com 5% de um salário mínimo por mês e pode ter acesso a:

  • Aposentadoria por idade
  • Aposentadoria por invalidez
  • Salário maternidade
  • Auxílio-doença
  • Pensão por morte
  • Isenção de tributos federais
  • Acesso a crédito
  • Apoio técnico do Sebrae

Por outro lado, precisa:

  • Pagar mensalmente o DAS
  • Entregar declaração anual
  • Controlar faturamento
  • Emitir notas para pessoas jurídicas

Se ultrapassar R$ 81 mil por ano, deixa de ser MEI e passa a microempresa.

Então vale a pena o Volkswagen Polo para Uber?

O desconto existe, mas exige formalização.

O Polo é básico, manual e focado em trabalho. Não é carro para quem quer conforto elevado ou câmbio automático.

Para quem roda muito, quer custo controlado e já é ou pretende ser MEI, pode ser oportunidade.

Para quem não se enquadra como microempresário, o bônus simplesmente não se aplica.

E você, pretende comprar o Volkswagen Polo para Uber? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360

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Matheus Azevedo
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