A Chevrolet Montana entrou na guerra das picapes com uma arma pesada: taxa zero de financiamento e parcelas mensais de R$ 1.990 na versão LT, com preço à vista a partir de R$ 135.590.
Para quem sonha com uma picape sem afundar nos juros, a condição chama a atenção de imediato.
O movimento não é por acaso. A Montana vinha perdendo fôlego nas vendas, e a Chevrolet reagiu para encarar de frente rivais fortes como Fiat Toro, Fiat Strada e Renault Oroch.
Como funciona a taxa zero da Montana LT?
A lógica é a de sempre nas campanhas de juro zero: entrada alta e prazo curto. Na condição divulgada, a picape vem com taxa de 0%, mas exige um desembolso inicial robusto.
Confira os números:
Na prática, a parcela de R$ 1.990 só é possível porque o cliente entra com mais de R$ 101 mil e quita o restante em 18 meses. É uma condição pensada para quem tem boa reserva ou um usado forte para dar na troca. As ofertas oficiais podem ser conferidas no site da Chevrolet.
Montana é oferecida com taxa zero | Imagem: Divulgação (Chevrolet)
Por que a Chevrolet precisou reagir?
Porque a Montana andou apanhando na tabela de vendas. Em janeiro, a picape emplacou apenas 955 unidades, ficando atrás da Renault Oroch e só à frente da Mitsubishi Triton.
A taxa zero é a resposta para reaproximar o modelo dos líderes do segmento. E o pacote tecnológico ajuda no argumento.
A linha traz:
- Cockpit virtual com painel digital de 8 polegadas
- Central multimídia MyLink de 11 polegadas com wi-fi nativo
- Câmera de ré de alta resolução
- Serviços OnStar com acompanhamento de trajeto
- Engate traseiro para até 400 kg
Imagem: Divulgação (Chevrolet)
A Montana consegue bater Toro e Strada?
Aqui mora o desafio. A taxa zero estreita a diferença de preço, mas cada rival tem seu trunfo.
A Toro joga no conforto e no porte maior; a Strada é a picape mais vendida do país, imbatível em volume; e a Oroch aposta na cabine dupla espaçosa por bom preço.
A Montana LT entra nessa briga com o motor 1.2 turbo e a proposta de custo-benefício via financiamento.
Vale lembrar que a picape também tem descontos agressivos em outras modalidades — na venda direta para CNPJ, por exemplo, chega a abater mais de R$ 20 mil em versões automáticas, o que mostra o esforço da marca para girar o estoque.
É fato, a taxa zero é atraente, mas pede conta na ponta do lápis antes da assinatura. A parcela baixa de R$ 1.990 depende de uma entrada de mais de R$ 101 mil, então o pacote compensa mais para quem já tem esse valor em mãos do que para quem busca financiar quase tudo.