O trono é do Compass de novo? SUV volta à liderança e Tiggo 7 surpreende
Olha ele! O Jeep Compass é um dos SUVs mais vendidos do Brasil e provou isso de novo. O modelo retomou a liderança do segmento durante o mês de outubro. A briga, no entanto, ficou ainda mais quente com uma surpresa chinesa. Acompanhe o Garagem360 e veja mais detalhes da disputa!
Por que o Jeep Compass é um dos SUVs mais vendidos novamente?
O Compass deu um salto importante nas vendas parciais de outubro. O SUV da Jeep emplacou 4.175 unidades até o dia 22, segundo os dados mais recentes do setor automotivo divulgados pela FENABRAVE. Com isso, ele superou seu principal rival, o Toyota Corolla Cross. O modelo japonês ficou para trás no mês, com 3.222 unidades.
No acumulado do ano, o Corolla Cross ainda lidera (55.195 unidades). Contudo, o Compass (46.646) aproveitou um momento difícil da concorrente.
A fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz (SP) sofreu impactos recentes. Isso afetou o estoque e a produção do SUV japonês.
Chineses avançam e Tiggo 7 surpreende o mercado
Contudo, a grande virada do mês não foi apenas do Compass. O Caoa Chery Tiggo 7 mostrou força total. O modelo chinês cravou o terceiro lugar, com 3.019 unidades. Ele agora está “na cola” do Corolla Cross. A diferença entre os dois é de apenas 203 carros.
Essa subida não é um caso isolado. O avanço das montadoras chinesas é uma realidade no Brasil. O BYD Song (2.116) e o GWM Haval H6 (1.902) também estão firmes no topo da lista. Eles desbancaram nomes tradicionais do segmento, como o Volkswagen Taos.
Ranking: SUVs médios mais vendidos (até agora)
A disputa pelo topo da categoria de SUVs médios está acirrada. Confira os números parciais do mês de outubro, até o dia 22:
- 1º Jeep Compass: 4.175
- 2º Toyota Corolla Cross: 3.222
- 3º Caoa Chery Tiggo 7: 3.019
- 4º BYD Song: 2.116
- 5º GWM Haval H6: 1.902
- 6º Jeep Commander: 1.449
- 7º Caoa Chery Tiggo 8: 1.246
- 8º Ford Territory: 816
- 9º Mitsubishi Eclipse Cross: 659
- 10º VW Taos: 341
E os próximos meses?
O Compass volta ao topo, mas o cenário mudou completamente. Isso porque o Corolla Cross depende da normalização da sua produção. Se a Toyota acelerar a fábrica, a briga pela liderança do ano será intensa até dezembro.
Enquanto isso, o Tiggo 7 e os outros modelos híbridos (Song e Haval H6) ganham espaço. Eles provam que o consumidor brasileiro está aceitando novas marcas. O VW Taos, por outro lado, ficou muito para trás e precisa reagir rápido.
A disputa entre os SUVs médios está pegando fogo, mas a liderança do Compass não está garantida com o avanço tão rápido dos concorrentes chineses.
Você acha que o Compass merece estar no topo? E o Tiggo 7, será que passa o Corolla Cross ainda este ano? Conte para a gente nos comentários!
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.