O clássico que nunca morre: veja o modelo da categoria que mais vende entre os usados

O Fusca, um dos carros mais populares do Brasil, é o modelo da categoria que mais vende entre os usados, a de carros clássicos. É o que mostra o levantamento feito pela OLX, a partir de dados do comportamento do consumidor na plataforma. 

Fusca é modelo da categoria que mais vende entre os usados - Foto: Marcos/ Reprodução OLX
Fusca é modelo da categoria que mais vende entre os usados – Foto: Marcos/ Reprodução OLX

 

Fusca é modelo da categoria que mais vende entre os usados 

De acordo com o estudo, o Fusca é o modelo da categoria que mais vende entre os usados 40% de share das comercializações por meio do site e app, entre janeiro e novembro de 2023. 

O “Besouro, Fusquinha, Fuscão, Herbie (quem assistiu “Se Meu Fusca falasse” conhece) ficou a frente de Opala, Gol, entre outros. Veja a tabela abaixo:

Imagem: Olx
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“Os carros clássicos representam a paixão de muitos brasileiros. Esses veículos fazem parte da história de vida de gerações de pessoas. A OLX, com mais de 800 mil carros em diversas categorias e regiões do país, é uma opção para colecionadores encontrarem e anunciarem modelos com bom custo-benefício”, afirma a Diretora Geral da OLX, Regina Botter.

Segundo o OLX, o Fusca também lidera no ranking TOP 10 de mais procurados, seguido do Opala e do Chevette. Além disso, é o mais anunciado entre os clássicos. 

Imagem: Olx
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O Estado em que há mais compras é São Paulo, seguido de Minas Gerais e Rio de Janeiro, conforme imagem abaixo: 

Imagem: Olx
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Quanto custa um Fusca antigo?

Um Fusca 1985 pela Tabela Fipe custa R$ 22.919. Já na OLX, é possível encontrar modelos que partem dos R$ 7 mil até R$ 100 mil. É o caso do Fusca do Marcos, de Osasco. 

Trata-se de um Fusca verde 1976 impecável, com motor 1.600 com apenas 2.500 km rodados. 

Fusca de R$ 100 mil na OLX - Foto: Marcos/ Reprodução OLX
Fusca de R$ 100 mil na OLX – Foto: Marcos/ Reprodução OLX

 

O Fusca é do ano de 1976, mas fiz a restauração nele há aproximadamente 3 anos. O trabalho de restauração foi completo, inclusive foi tido emborrachado por baixo (assoalho e paralamas) e por dentro (assoalho). 

Ele era originalmente da cor bege e alterei pra cor verde . Originalmente seu motor era 1.300, mas comprei um motor novo 1.600 e o instalei . Tudo isso regularizado no DETRAN e portanto na documentação, ressalta Marcos. 

Marcos também listou alguns dos diferenciais do Fusca de R$ 100 mil:

  • restauração integral 
  • peças novas 
  • todo acarpetado por dentro, no porta malas e no porta luvas 
  • Motor 1600 adquirido 0 km 
  • Bancos  em couro 
  • Painel feito na Trocar, empresa especializada em restauração de carros antigos.

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Robson QuirinoSou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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