Novo SUV de R$ 93.790 deixa Tiggo 5x no chinelo e bota pressão no Honda HR-V
O Nissan Kait entrou de vez na briga dos SUVs compactos e apareceu com um número capaz de chamar atenção até de quem olhava apenas para modelos chineses.
Com preço especial de R$ 93.790 para taxistas, o SUV da Nissan ficou em uma faixa agressiva de mercado. No varejo, porém, o preço público da versão Active parte de R$ 117.990, segundo a própria marca.
Nissan Kait fica abaixo dos R$ 100 mil em condição especial
A condição de R$ 93.790 vale para o Nissan Kait Active destinado a taxistas, o que muda bastante a comparação com rivais no varejo.
Mesmo assim, o valor ajuda a explicar por que o modelo ganhou força tão rápido. O Kait usa motor 1.6 flex, câmbio automático CVT e ocupa a posição de SUV mais acessível dentro da linha da Nissan.
Segundo a Mobiauto, o Nissan Kait Active fica abaixo do Kicks em preço e em lista de equipamentos, justamente para ocupar uma faixa mais acessível dentro da linha de SUVs da Nissan.
Na versão Active, o SUV traz itens como:
- faróis e lanternas em LED;
- porta-malas de 432 litros;
- chave presencial com botão de partida;
- bancos dianteiros Zero Gravity;
- preço público inicial de R$ 117.990.
Kait passa Tiggo 5x nas vendas de maio
A pressão sobre os rivais aparece também no ranking. Segundo o Mundo do Automóvel para PCD, nas parciais de maio de 2026 até o dia 29, o Nissan Kait somou 3.330 unidades e ficou na 26ª posição geral.
O desempenho colocou o SUV da Nissan à frente do CAOA Chery Tiggo 5x, que registrou 2.475 unidades no mesmo levantamento.
| Modelo | Posição | Vendas até 29 de maio |
|---|---|---|
| Honda HR-V | 17º | 4.380 |
| Nissan Kait | 26º | 3.330 |
| Nissan Kicks | 28º | 3.139 |
| CAOA Chery Tiggo 5x | 34º | 2.475 |
O resultado chama atenção porque o Tiggo 5x é um dos representantes chineses em um segmento cada vez mais disputado. Ainda assim, nas parciais de maio, ficou atrás do novo SUV da Nissan.
Honda HR-V ainda lidera, mas já sente a aproximação
O Honda HR-V segue em vantagem, com 4.380 unidades nas parciais de maio. Porém, a diferença para o Kait mostra que o modelo da Nissan já entrou em uma faixa de disputa relevante.
A pressão fica maior porque o Kait combina preço agressivo em venda especial, mecânica conhecida e proposta simples. Não é um SUV para bater os rivais em sofisticação, e sim para ganhar espaço pelo custo de entrada.
Com isso, o Nissan Kait começa a incomodar dois lados ao mesmo tempo: deixa o Tiggo 5x para trás no ranking e se aproxima de nomes tradicionais, como o Honda HR-V.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]