Nova Yamaha XMAX ABS conta com conforto e performance esportiva

A nova Yamaha XMAX ABS chega com premiado design e requinte em todos os detalhes. O Sport Premium Scooter impressiona pela esportividade, potência, conforto e segurança do ABS nas duas rodas.

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Nova Yamaha XMAX ABS

O XMAX ABS chega ao Brasil para atender o público que busca um produto com requinte nos acabamentos, componentes e funcionalidades. A estética do XMAX é refinada e lhe rendeu em 2018, dois dos mais importantes Prêmios de Design do mundo: o Red Dot Design Awards, na categoria Design de Produto, e o iF Design Award, atribuído pela iF International Forum Design.

Para pilotar o novo scooter da Yamaha não é preciso de chave, basta portar a Smart Key para não só dar a partida, como também abrir a tampa do tanque de combustível ou ter acesso ao compartimento sob o banco. Outra função deste recurso, está no fato do XMAX só funcionar com a presença da Smart Key, dificultando a ação de roubo.

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O painel multifuncional é outro destaque. Com fácil leitura, nele o velocímetro e o conta-giros são analógicos, o que garante um maior apelo esportivo. Entre eles, um display que mostra uma lista enorme de funções como marcador de combustível, temperatura do motor, hodômetro total e parcial, consumo instantâneo e autonomia.

Além disso, no painel também são indicados o nível de carga da bateria, velocidade média, temperatura ambiente, relógio, indicador de troca da correia do CVT, indicador de troca do óleo do motor, e tempo de viagem. Funções como indicador de controle de tração ativado e funcionamento do ABS são indicadas através de luzes de advertência.

Conforto

O banco do XMAX ABS é em dois níveis e atende um dos maiores desejos de um usuário de scooter: o de ser amplo, com espaço o suficiente para garantir ótima acomodação tanto para o piloto quanto para o garupa.

Compartimentos

Além disso, o compartimento tem um espaço generoso. Ele é capaz de comportar dois capacetes fechados de tamanho grande. E para tornar o manuseio em locais de baixa luminosidade, ele conta com iluminação em LED para facilitar na hora de procurar algo.

Para transportar pequenos objetos, há outros dois compartimentos de fácil acesso no cockpit. Eles são ideais para acomodar documentos, carteira ou telefone celular, que inclusive pode ser carregado através de uma tomada 12V localizada dentro de um deles, que se tranca automaticamente com o distanciamento do Smart Key.

Outros destaques

A posição de pilotagem no XMAX também é diferenciada, permitindo uma condução confortável. Isso por conta do guidão e do para-brisa ajustáveis. Enquanto o guidão conta com duas opções de ajuste na distância, podendo ser posicionado 20 mm mais a frente, o para-brisa permite um posicionamento 50 mm mais alto, oferecendo maior proteção contra vento, chuva e detritos também para condutores mais altos.

Para as pernas de quem pilota o XMAX, há duas opções para apoio dos pés junto ao estribo. Uma mais relaxada, com as pernas mais esticadas e outra mais dobradas com as plantas dos pés na horizontal.

Já para o garupa, os apoios para os pés são bem posicionados sem que para isso as pernas fiquem demasiadamente flexionadas. Assim como são os apoios para as mãos confeccionados em alumínio.

Agilidade

A agilidade é uma das características mais marcantes da linha Max presentes no novo scooter da Yamaha. Isso pode ser notado em vários aspectos fatores como o entre eixos relativamente curto de 1.540 mm, as rodas grandes e largas, calçadas por pneus – do tipo sem câmara – com as medidas de 120/70 R15 na frente, e 140/70 R14 na roda traseira, e as suspensões bem calibradas. Elas são capazes de garantir conforto em seu funcionamento, mas sem comprometer a pilotagem mais esportiva.

Na frente, os amortecedores têm curso de 110 mm e são tão robustos quanto os utilizados em motos de média cilindrada. Prova disso são seus tubos internos, com 33 mm de diâmetro. Na traseira, o curso dos amortecedores é 92 mm e permitem o ajuste na pré-carga da mola em até 5 diferentes posições.

Segurança

A motocicleta é equipada com eficientes freios a disco e ABS nas duas rodas. Na dianteira ele conta com um disco ventilado de 267 mm e pinça de dois pistões. Na traseira, o conjunto é formado por uma disco simples de 245 mm e pinça de pistão único.
Já o sistema ABS garante o não travamento das rodas, tantos nas frenagens mais bruscas, quanto em condições de baixa aderência como no asfalto molhado ou sujo.

Além disso, o XMAX ABS é o único scooter de sua categoria no Brasil a ser equipado com controle eletrônico de tração, cuja função é dosar a entrega de torque do motor para a roda traseira, evitando que ela destracione em situações de aceleração brusca ou quando o piso for escorregadio. Para quem curte a pilotagem ainda mais emocionante, o sistema permite ser desligado.

Farol

O conjunto formado pelo farol, lanternas e piscas se destacam pela eficiência na iluminação e no baixo consumo de energia, já que todos são em LED. No caso do pisca alerta, é muito útil para sinalizar eventuais paradas de emergência.

Motor

O motor do XMAX é um monocilíndrico de 250 cc de dimensões compactas com 4 válvulas, comando único e refrigeração líquida, capaz de render a potência máxima de 22,8 cv a 7.000 RPM e o torque máximo de 2,5 Kgf.m a 5.500 rpm.

Outras vantagens dessas tecnologias são a maior durabilidade, reduzindos níveis de emissão de poluentes e principalmente o baixo consumo de combustível em um tanque que é o maior da categoria, com 13,2 litros – proporcionando uma grande autonomia.

Como adquirir o XMAX ABS

O novo Sport Premium Scooter da Yamaha estará disponível em três opções de cores. São elas o azul fosco (Matt Blue), o preto fosco (Midnight Black) e o vermelho fosco (Red Velvet).

O XMAX ABS estará disponível na rede de concessionárias da Yamaha na primeira quinzena do mês de abril, se seu preço público sugerido é de R$ 21.990,00 + frete.

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