A Honda registrou a a SP160 no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), que seria uma “irmã” da nossa CG 160. Apesar do registro, a nova moto da Honda pode não ser lançada aqui. Entenda!
Nova moto da Honda faz sucesso com preço de R$ 7 mil e 45km/l
A princípio, a SP 160 foi lançada recentemente na Índia por 117.500 rúpias, equivalente a R$ 7,2 mil na conversão direta sem considerar impostos e demais encargos.
E por lá, a moto é bem equipada, mesmo sendo considerada um modelo de entrada. Um exemplo é o freio ABS na roda dianteira, motor de 13,4 cv e as luzes de LED.
A moto se destaca justamente pelo design. Suas linhas agressivas e os faróis de LED transmitem um visual moderno e imponente, ideal para quem quer se destacar na multidão.
O motor monocilíndrico de 162,71 gera 13,4 cv de potência e 14,85 nm de torque a 5.500 rpm, associado ao câmbio de 5 marchas. Esse conjunto proporciona uma aceleração ágil para enfrentar o trânsito urbano com facilidade.
É um pouco menos robusta do que a CG 160 vendida aqui. A versão 2024 é equipada com motor de 162,7, mas gera 14,9 cv a 8.000 rpm com gasolina e 15,1 cv a 8.000 rpm com etanol.
No entanto, conta com itens de série mais modernos, como o sistema de freios ABS de canal único na roda dianteira, capaz de oferecer maior controle e segurança, principalmente em frenagens bruscas.
Além disso, conta com painel de instrumentos LCD, suspensão telescópica convencional na dianteira e sistema monochoque na traseira.
Um fator curioso é que lá na Índia, a SP 160 é equipada com partida no pedal, comum no país, no entanto também há opção de partida elétrica.
Quanto ao desempenho, é bem semelhante ao da nossa CG, com destaque para o consumo de combustível: 45km/l.
A nova moto da Honda será lançada no Brasil?
Ainda é cedo para afirmar se a Honda SP160 será lançada no Brasil. Atualmente, a CG 160 é um sucesso de vendas e se posiciona como a motocicleta mais vendida do país.
O fato da SP160 ter sido registrada no INPI não quer dizer necessariamente que o modelo será vendido no país, mas sim uma forma da marca evitar cópias do design ou de alguns componentes pelas concorrentes.
