Nissan Kait explode em vendas; Tera reage com corte de R$ 19 mil
Saiba como está o desenho do Nissan Kait no mercado brasileiro e como a VW pretende manter o sucesso do Tera
O Nissan Kait ainda é um nome recente no mercado, mas já começou a ganhar tração e aparecer no radar dos principais SUVs do país.
Em poucos meses, o modelo deixou de ser aposta e passou a figurar entre os mais observados do segmento.
Logo abaixo, o Garagem360 traz todos os detalhes desse cenário e como o Tera quer barrar esse crescimento. Acompanhe!
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Kait cresce rápido e já entra na disputa
Em fevereiro, o Nissan Kait registrou 1.294 unidades vendidas.
O volume indica uma média próxima de 1.300 unidades mensais, algo relevante para um modelo recém-lançado.
Abaixo o cenário mostra onde ele já se posiciona:
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Fiat Pulse: 3.057 unidades (10º)
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Toyota Corolla Cross: 2.899 unidades (12º)
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Nissan Kait: 1.294 unidades (18º)
Porta-malas do Nissan Kait tem 432 litros – Foto: divulgação
Ainda está distante do topo, mas já aparece entre os 20 mais vendidos e começa a encostar em modelos mais consolidados.
Estratégia simples ajudou a acelerar o lançamento
O crescimento do Kait não aconteceu por acaso.
A Nissan optou por um caminho mais eficiente: reaproveitar a base do antigo Kicks.
Com isso, conseguiu:
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Reduzir custos de desenvolvimento
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Lançar o modelo mais rápido
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Trabalhar com preço mais competitivo
O resultado é um SUV atualizado visualmente, mas com mecânica já conhecida e validada no mercado.
Motor não impressiona, mas entrega o que promete
O Kait utiliza um motor 1.6 aspirado, com até 113 cv.
Não é um conjunto voltado para desempenho, principalmente diante de rivais com motor turbo.
Por outro lado, ele compensa em pontos importantes:
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Confiabilidade já comprovada
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Manutenção mais simples
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Custo operacional menor
Em uso mais exigente, o câmbio CVT eleva o giro e aumenta o ruído, algo típico desse tipo de conjunto.
Tera é vice-lider e reage com desconto
Mesmo com o avanço do Kait, o Volkswagen Tera segue à frente.
Tera | Foto: Divulgação (Volkswagen)
O modelo registrou 5.358 unidades e ocupa a segunda posição no segmento.
Para manter essa vantagem, a Volkswagen já se movimenta.
A marca aplicou cortes de R$ 19 mil no preço do SUV, numa estratégia clara para evitar que novos concorrentes se aproximem. Aqui, a oferta é para PCD. Ele sai de R$144.390,00 por R$125.233,51.
Já para autoescola, o SUV é vendido de R$105.626,00 por: R$95.063,40. Táxistas também recebem bônus de R$122.290,00 por: R$90.226,42.
Kait tenta ganhar terreno com desconto
Para continuar ganhando mercado, o Kait está com um desconto especial. A Nissan fez um corte de R$ 6 mil para surpreender os clientes. Será que vai dar certo?
E você, como avalia esse crescimento do Kait? Comente!
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]
