A Jetour apresentou na China o novo Traveler 7, uma evolução da família que deu origem ao T2 vendido no Brasil.
A versão híbrida plug-in C-DM declara até 1.400 km de autonomia total no ciclo chinês CLTC.
O modelo aparece justamente após o T2 XWD 4×4 esgotar um lote inicial de 700 unidades em menos de 15 dias no mercado brasileiro.
A novidade estreou no Salão de Chengdu com visual revisado, novas tecnologias de assistência e duas opções de motorização.
Apesar da relação direta com o T2, ainda não há confirmação de que o Traveler 7 será vendido no Brasil.
Traveler 7 C-DM combina 782 cv e 245 km elétricos
A configuração híbrida usa motor 1.5 turbo combinado a motores elétricos e sistema de tração integral.
A potência total divulgada chega a 575 kW, equivalentes a cerca de 782 cv, com 835 Nm de torque.
Segundo as especificações apresentadas na China, o alcance exclusivamente elétrico chega a 245 km no ciclo CLTC.
Com o motor a combustão trabalhando em conjunto, a autonomia combinada sobe para até 1.400 km.
| Item | Traveler 7 C-DM | T2 XWD Brasil |
|---|---|---|
| Potência declarada | aprox. 782 cv | 597 cv |
| Autonomia total | até 1.400 km CLTC | até 1.300 km declarados |
| Tração | XWD integral | XWD integral |
Novo SUV cresce e ganha pacote eletrônico mais avançado
O Traveler 7 mede cerca de 4,83 metros de comprimento, 2,01 metros de largura e tem 2,80 metros de entre-eixos.
O desenho mantém a carroceria quadrada e a proposta aventureira, mas adota faróis circulares, acabamento mais urbano e mudanças no interior.
Na China, a versão a combustão recebe pacote de assistência Falcon 500, enquanto o híbrido C-DM foi apresentado com sistema Huawei Qiankun ADS 5.
A gama também preserva modos específicos para uso fora de estrada e gerenciamento eletrônico da tração.
Sucesso do T2 no Brasil aumenta a atenção sobre a novidade
O T2 XWD 4×4 estreou no Brasil no fim de julho e teve as 700 unidades do lote inicial comercializadas em menos de 15 dias, segundo a marca.
A resposta rápida levou a Jetour a abrir unidades adicionais logo após o lançamento.
Isso torna o Traveler 7 especialmente relevante para o consumidor brasileiro, mas não significa que a atualização esteja a caminho do país.
A própria linha chinesa continuará convivendo com o Traveler atual, e a Jetour ainda não anunciou substituição ou cronograma para o T2 vendido aqui.
Se o projeto chegar ao Brasil no futuro, a principal mudança estará na combinação de maior autonomia, potência e tecnologia.
Até lá, o T2 nacional segue com especificação própria e não deve ser tratado como um modelo já defasado apenas porque a família chinesa ganhou uma nova derivação.