O Jeep Compass 2021 tem tem várias versões no mercado brasileiro que variam entre dois motores: o 2.0 Flex e o 2.0 turbo diesel. Os preços do SUV passam por uma escala a partir de R$ 126.290 até R$ 213.190. Entre suas novidades, é possível destacar itens atualizados tanto na parte interna quanto externa.
De cara, a primeira mudança pode ser vista na parte mais inferior do veículo, que passa a contar com novas rodas de 18″. Na parte interna, o acabamento também é uma novidade. Ele traz uma cor inédita: a Marrom Arizona.
Já no quadro de instrumentos de 7″, o destaque vai para o item ao seu lado: a central multimídia Uconnect de 7” ou 8,4” com Apple Car Play e Android Auto, quatro auto falantes, comando de voz, bluetooth, entradas USB, tela sensível ao toque e com navegação GPS, além de controle de áudio no volante.
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Não é novidade que o Jeep Compass possui uma série de concorrentes no mercado brasileiro, de diferentes fabricantes. Sendo elas:
- Mitsubishi Outlandes, que sai por R$ 119.990;
- Suzuki Jimny, com preços a partir de R$ 116.990;
- Jeep Renagade, da mesma fabricante, por R$ 122.390;
- Chery Tiggo 7, por R$ 121.990.
A depender da versão, o veículo pode ainda oferecer itens de série como ar-condicionado dual zone, bancos em couro, sistema de som premium Beats, além de teto solar panorâmico e elétrico Command View.
Como todos os outros automóveis da Jeep, a fabricação do Jeep Compass 2021 no Brasil será realizada no município de Goiâna, no estado de Pernambuco, região Nordeste.
Preços do Jeep Compass 2021
- Compass Sport 2.0 Flex AT6: R$ 126.290
- Compass Longitude 2.0 Flex AT6: R$ 139.690
- Compass Limited 2.0 Flex AT6: R$ 159.390
- Compass Longitude 2.0 Diesel AT9 4X4: R$ 176.990
- Compass Limited 2.0 Diesel AT9 4X4: R$ 196.690
- Compass Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 196.690
- Compass Série S 2.0 Diesel AT9 4×4: R$ 213.190
Vale ressaltar que tanto a garantia total do veículo quanto do motor e transmissão é de 36 meses.
Dimensões
| Comprimento (mm) | 4416 |
| Largura (mm) | 1819 |
| Altura (mm) | 1638 |
| Entre-eixos (mm) | 2636 |
| Altura em relação ao solo (mm) | 210 |
| Diâmetro de giro (mm) | 11300 |
| Ângulo de ataque (graus) | 16,2º |
| Ângulo de saída (graus) | 31º |
| Capacidade tanque de combustível (litros) | 60 |
| Capacidade do porta-malas (litros) | 410 |
Itens de segurança
| Freios ABS – com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) | Sim |
| Controle de estabilidade – ESP | Sim |
| Controle de tração – TCS | Sim |
| Assistente de arranque em subidas – HLA | Sim |
| Assistente de controle em descidas – HDC | Sim |
| Sistema anticapotamento – RSC | Sim |
| ISOFIX | Sim |
| Quantidade de airbags | 2 |
| Airbags do motorista – frontal | Sim |
| Airbags do passageiro – frontal | Sim |
| Cintos de segurança dianteiro – com 3 pontos | Sim |
| Cintos de segurança dianteiro – com ajuste de altura | Sim |
| Cintos de segurança dianteiro – com pré-tensionadores | Sim |
| Cintos de segurança traseiro – com 3 pontos |
Primo de fabricante
No mercado, o Jeep Renegade é tido como o irmão do Compass. Ao todo, já foram vendidas mais de 20.710 unidades do quatro rodas neste ano, sendo o recorde da fabricante, enquanto o Compass fica na terceira posição, com 17.637 emplacamentos. A informação foi divulgada pela Fenabrave.
Preços do Renegade
Os preços do “primo Jeep” variam entre R$ 79.990 e R$ 158.290. Diferentemente do Compass, todas as versões são automáticas – algumas de seis marchas e outras de nove.
Há também as opções 4×4. Como de praxe, estão numa categoria mais alta e, por isso, têm um preço mais elevado no mercado.
- Jeep Renegade STD 1.8 Flex AT6: R$ 79.990
- Sport 1.8 Flex AT6: R$ 94.890
- Longitude 1.8 Flex AT6: R$ 109.990
- Limited 1.8 Flex AT6: R$ 117.990
- Longitude 2.0 Diesel AT9 4X4: R$ 146.990
- Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4X4: R$ 158.290
Versão 2022
Enquanto alguns ainda estão bem animados com as novidades da versão 2021, os apaixonados por carros podem se preparar para mais mudanças na linha 2022, que não está tão longe assim.
A expectativa é que o Jeep Compass 2022 traga mudanças ainda maiores e, finalmente, estreie o motor 1.3 turboflex de 150 a 180 cavalos, ainda mantendo o o 2.0 flex aspirado como modelo de entrada.
A expectativa gira em torno também de uma lista de itens de série que compõem o veículo ainda mais extensa. Ainda não se sabe quando a fabricante irá lançar a versão 2022 no mercado, muito menos a faixa de preço que será cobrada pelo mais novo SUV.
O que se sabe, de boca a boca, é que uma imagem da versão mais atualizada vazou. O registro teria sido flagrado na China. A imagem já traz mudanças na dianteira do carro.
