i20 de R$ 99.990 chega a R$ 106.810 mesmo com taxa zero e exige R$ 59.994 de entrada
O Hyundai i20 Comfort 1.0 MT parte de R$ 99.990 à vista, mas a condição de financiamento anunciada pela marca leva o custo total para R$ 106.810,09.
A oferta exige entrada de R$ 59.994, equivalente a 60% do preço do carro, e divide o restante em 24 parcelas de R$ 1.950,67.
A campanha chama atenção porque anuncia taxa de juros de 0% ao mês.
Mesmo assim, o valor final fica R$ 6.820,09 acima do preço à vista, diferença de aproximadamente 6,8%.
A explicação aparece nas próprias condições da Hyundai: o CET inclui IOF, tarifa de cadastro, registro do contrato e pacote de seguros.
Como o i20 de R$ 99.990 vira um carro de R$ 106.810?
Hyundai I20 tem alta no preço. (Imagem: Divulgação / Hyundai)
A conta parte de uma entrada alta. O comprador desembolsa R$ 59.994 no início e assume 24 prestações mensais de R$ 1.950,67.
Pela soma das parcelas, o saldo chega a aproximadamente R$ 46.816, e a própria Hyundai informa preço total de R$ 106.810,09 com encargos.
Portanto, “taxa zero” não significa que a operação inteira tenha custo zero.
A taxa nominal de juros da simulação é de 0% ao mês, mas o CET é de 1,30% ao mês e 16,76% ao ano, pois incorpora despesas adicionais do financiamento.
O que está incluído na versão Comfort?
A condição vale para o i20 Comfort 1.0 manual 2026/2027, com pintura Preto Ônix e frete incluso.
Mesmo sendo a configuração de entrada, o modelo traz um pacote que ajuda a explicar a estratégia da Hyundai para competir entre os SUVs subcompactos.
- seis airbags e controles de estabilidade e tração;
- câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro;
- central multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay;
- painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas;
- faróis de LED e controle de velocidade de cruzeiro.
Até quando vale a oferta do Hyundai i20?
A Hyundai informa validade até 2 de setembro de 2026.
O preço à vista de R$ 99.990 é nacional para a configuração indicada, enquanto custos de registro usados na simulação tomam São Paulo como referência e podem variar conforme o Detran de cada estado.
O ponto decisivo para quem considera o financiamento é comparar o desembolso total, e não apenas a taxa nominal.
Com 60% de entrada, o comprador imobiliza quase R$ 60 mil logo no início e ainda paga cerca de R$ 6,8 mil acima do valor à vista por causa dos encargos incorporados ao CET.
Taxa zero ainda pode fazer sentido?
A condição pode interessar a quem já dispõe da entrada elevada e prefere manter parte do pagamento parcelado.
Porém, a comparação correta deve considerar R$ 106.810,09 como custo final da simulação, além de eventuais diferenças de registro e aprovação de crédito.
