A venda do novo Hyundai Tucson aqui no Brasil gerou um fenômeno bastante curioso no começo. Em 2016, enquanto a mais recente era apresentada oficialmente por aqui, as duas versões anteriores ainda estavam sendo vendidas nas concessionarias. Atualmente, somente a segunda (chamada de ix35) e a terceira continuam sendo disponibilizadas pela Caoa.
Hyundai Tucson
Se o salto de qualidade já tinha sido um dos grandes pontos positivos na época do lançamento do Ix35, pode se dizer que o Tucson atual está em um patamar ainda mais acima. O carro cresceu e ganhou um porte mais parecido com o irmão maior Santa Fé.
Na linha 2021, o SUV coreano está sendo oferecido em duas configurações diferentes. A “mais em conta” chamada de GLS está custando a partir de R$ 152.130. Já a Limited tem preço sugerido de R$ 172.190.
Ambas as versões trazem debaixo do capô o motor 1.6 Gamma Turbo 16v GTDI com injeção direta. Movido a gasolina, ele tem potência máxima de 177 cv a 5.500 rpm e torque de 27 kgfm a 1.500-4.500. Seu câmbio é o automático DualClutch de sete velocdiades. Sua velocidade máxima é de 201 kmh e pode acelerar de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos.
Um carro que concorre com os grandes. Os principais rivais são outros SUVs bastante conhecidos pelo público em geral. Esse é o caso do Volkswagen Tiguan, o Jeep Compass e o Kia Sportage. Comparado a seu primo, o Tucson é mais alto e tem um porta malas mais espaçoso (513 litros vs 503 litros).
Pensando no consumo, o Hyundai faz (de acordo com o Inmetro) 10,5 km/l na cidade e de 12,2 km/l na rodovia. Números bons, considerando o seu tamanho. Porém, ao contrário do Sportage, ele não pode ser abastecido com etanol.
Segurança
As diferenças entre as versões GLS e Limited são poucas. Ambas possuem um pacote de equipamentos de segurança para motorista e passageiros. Desde a versão de entrada você pode encontrar: seis airbags, freios ABS ccom EBD, controle de estabilidade, controle de tração, cruise control, cintos de segurança traseiro de três pontos, travas elétricas com comando centralizado, sistema de monitoramento de pneus e sensor crepuscular
Enquanto isso, algumas novidades, como o assistente de estacionamento, detector de ponto cego e faixa de luz adicional para curvas só está disponível na top de linha.
Conforto do Hyundai Tucson
Agora, pensnado no conforto, o comprador do Tucson GLS pode encontrar: sistema Smart Entry (acesso ao veículo sem chave), ar-condicionado Dual Zone, botão Start/Stop, console central com compartimento e apoio de braço, porta copos, bancos de couro, volante em couro, volante multifuncional, teto solar panorâmico e entre outros.
Além disso, o automóvel já conta com a central de entretenimento. Localizada no painel, a tela touchscreem de sete polegadas traz rádio FM, conectividade por meio do Android Auto e Apple CarPlay e câmera de ré.
Já dentre as exclusividades do Tucson Limited, podemos destacar abertura do porta-malas por aproximação, espelho retrovisor interno eletrocrômico, computador de bordo Super Vision e tela de 4.2 polegadas, bancos do motorista e do passageiro elétricos, faróis e lanterna traseira em LED e retrovisor com luz de cortesia.
Revisão
Por fim, o dono precisa levar seu carro para manutenção a cada 10.000 km. De acordo com a marca, as revisões possuem quatro preços diferentes: R$ 372,88 (10.000 e 50.000 km); R$ 592,06 (20.000 e 40.000 km); R$ 656,31 (30.000 km) e R$ 875,49.
