O Hyundai Creta automático virou a queridinha conversa de garagem: a versão de topo Platinum 2025 aparece na Tabela Fipe por R$ 144.988, bem abaixo dos R$ 188 mil pedidos pela linha 2026 zero-quilômetro.
Na prática, é a chance de levar para casa um SUV “ainda com cheiro de novo”, recheado de equipamentos, pagando preço de versão intermediária.
E o detalhe que pesa no bolso: como o facelift recente trouxe mudanças mais estéticas do que mecânicas, quem compra o modelo 2025 quase não abre mão de nada — mas economiza mais de R$ 40 mil.
Vale mais que um Duster ou Tiggo 0 km?
É aqui que o confronto esquenta. O Renault Duster Iconic Plus 1.3 2026, topo de linha, parte de R$ 171.990. Já rivais como Chery Tiggo 5X, Fiat Pulse Impetus e até o intocável Toyota Corolla Cross jogam em faixas de preço que vão do parecido ao muito mais caro.
Ou seja: pelo valor de versões intermediárias novas desses concorrentes, o Creta Platinum seminovo entrega configuração completa.
Veja só:
| Modelo | Versão | Preço aproximado |
|---|---|---|
| Hyundai Creta Platinum 2025 | Topo (Fipe) | R$ 144.988 |
| Renault Duster Iconic Plus 2026 | Topo (0 km) | R$ 171.990 |
| Hyundai Creta 2026 | Topo (0 km) | R$ 188.000+ |
O motor 1.0 turbo de 120 cv dá conta do recado?
Sob o capô, o SUV traz o 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, sempre acoplado ao câmbio automático de 6 marchas. Não é o mais potente da categoria, verdade — mas é um dos mais econômicos, ponto decisivo para quem encara trânsito pesado todo dia e sente o preço do combustível no fim do mês.
Foto: Divulgação (Hyundai)
Para conferir a ficha técnica oficial, vale visitar o site da Hyundai e comparar os valores atualizados na Tabela Fipe.
Quais equipamentos vêm de série na versão Platinum?
É no pacote de itens que o Creta Platinum justifica a fama. Destaques:
- Câmera 360º e monitoramento de ponto cego (BVM)
- Frenagem autônoma (FCA) para carros, pedestres e ciclistas
- Controle de velocidade adaptativo com limitador
- Assistentes de permanência (LKA) e centralização em faixa (LFA)
- Farol alto adaptativo (HBA) e detector de fadiga (DAW)
- 6 airbags, freio de estacionamento eletrônico com auto hold
- Central multimídia de 10,25 polegadas e carregador por indução
- Rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas
No fim das contas, a matemática fala mais alto que a vaidade do emplacamento novo. Mas fica o alerta de quem já viu muita compra dar errado: antes de fechar negócio, exija o histórico de revisões, faça vistoria cautelar e confira se a garantia de fábrica de 5 anos ainda está valendo.
Um Creta bem cuidado é negócio; um Creta sem procedência pode virar dor de cabeça cara.