Hyundai aproxima Creta e Kona em projeto que promete mudar a linha de SUVs
A Hyundai pode preparar uma mudança importante para sua linha global de SUVs. A marca estuda aproximar os projetos do Creta e do Kona em uma nova geração, criando uma base comum para modelos vendidos em diferentes mercados.
A movimentação ainda não foi confirmada oficialmente pela montadora. Mesmo assim, o projeto chama atenção porque envolve dois nomes fortes da Hyundai em segmentos próximos, mas com propostas bem diferentes.
No Brasil, o Creta é um dos SUVs compactos mais importantes da marca. Já o Kona atua em uma faixa superior, com proposta mais tecnológica, eletrificada e preço mais alto.
Hyundai pode aproximar Creta e Kona em nova geração
A estratégia estudada pela Hyundai envolve uma nova arquitetura global para SUVs compactos. O projeto aparece ligado ao código SX3, com variações conforme o mercado.
A ideia seria criar uma família de SUVs com base comum, mas ajustes regionais. Assim, Brasil, Índia e China poderiam receber versões próprias do mesmo programa.
Veja os códigos citados para o projeto:
| Código | Mercado previsto | Papel no projeto |
|---|---|---|
| SX3b | Brasil | Possível sucessor do Creta nacional |
| SX3i | Índia | Derivação para o mercado indiano |
| SX3c | China | Versão adaptada ao mercado chinês |
| SX3 | Global | Base do novo programa de SUV |
Na prática, isso não significa que Creta e Kona terão o mesmo nome em todos os países. O mais provável é que a Hyundai mantenha identidades comerciais diferentes, principalmente onde o Creta já tem força.
Creta deve manter nome forte no Brasil
No mercado brasileiro, a chance de o nome Creta desaparecer parece baixa. O SUV tem reconhecimento forte e disputa diretamente com Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Honda HR-V, Nissan Kicks e Jeep Renegade.
Por isso, a mudança tende a ser mais técnica do que comercial. Ou seja, o Creta poderia ganhar plataforma, visual e tecnologias mais próximas do Kona, mas sem abandonar seu nome no Brasil.
Hoje, os dois modelos têm tamanhos parecidos. O Creta mede cerca de 4,33 m, enquanto o Kona fica próximo de 4,35 m. Apesar disso, o posicionamento é bem diferente.
O Kona vendido no Brasil é importado, híbrido e parte de uma faixa de preço superior. O Creta, por sua vez, ocupa uma posição mais competitiva entre os SUVs compactos nacionais.
Imagem: Divulgação Hyundai
Projeto pode abrir caminho para motores híbridos
A nova geração também deve trazer avanços mecânicos. A base estudada seria uma evolução da plataforma K3, usada no Kona.
Essa arquitetura permitiria mais flexibilidade para motores a combustão, híbridos e elétricos. Entre as possibilidades aparecem conjuntos com motor 1.6 aspirado híbrido, 2.0 aspirado, 1.6 turbo e até versões eletrificadas mais avançadas.
Ainda não há confirmação sobre quais opções chegariam ao Brasil. No entanto, a aproximação entre Creta e Kona mostra que a Hyundai pode preparar uma linha de SUVs mais global, tecnológica e pronta para a eletrificação.
Por enquanto, o ponto central é claro: a Hyundai não deve apenas renovar o Creta. A marca pode reposicionar seu SUV mais importante no Brasil dentro de um projeto mundial mais amplo.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]