Honda Sahara 300 ultrapassa a Yamaha Lander 250 após alta de 24% nas vendas de setembro e deixa a Tornado 300 ainda mais distante, alterando a ordem das trails de média cilindrada
- A Honda Sahara 300 encerrou setembro de 2026 com 4.447 emplacamentos, crescimento de quase 24% sobre agosto.
- O avanço fez a trail superar a Yamaha Lander 250, que havia terminado o mês anterior à frente por apenas 26 unidades.
- A Lander caiu para 3.373 registros, e a Honda XR 300L Tornado alcançou 1.006.
A nova ordem não decorre de um empate apertado: a Sahara passou a ter vantagem de 1.074 unidades sobre a Yamaha.
Virada da Sahara sobre a Lander ocorreu em apenas um mês
Em agosto, a Lander somou 3.614 licenciamentos, ante 3.588 da Sahara.
A diferença era pequena o suficiente para inverter a colocação mesmo sem uma mudança expressiva de mercado.
Setembro, porém, trouxe movimentos em sentidos opostos para as concorrentes.
A Honda acrescentou 859 unidades ao resultado mensal, avanço de 23,94%, arredondado para 24%.
A Yamaha perdeu 241 registros no mesmo intervalo. A combinação, entretanto, produziu uma mudança de 1.100 unidades na distância relativa entre as duas motos.
Com isso, a Sahara assumiu a frente nessa comparação entre trails de média cilindrada, sem que o resultado permita concluir que uma marca ganhou compradores diretamente da outra.
Afinal, o levantamento mede emplacamentos, não a motivação individual de compra.
Três trails terminaram setembro separadas por mais de mil unidades
O contraste também aparece quando entra a Tornado 300. Apesar de ter crescido em relação a agosto, ela ficou distante das outras duas representantes dessa faixa de cilindrada.
A tabela usa o mesmo recorte mensal para evitar comparação entre levantamentos diferentes.
A distância entre Sahara e Tornado chegou a 3.441 motocicletas em setembro. Já a Lander ficou 2.367 unidades acima da Tornado. Portanto, o crescimento da terceira colocada não alterou sua posição no trio.
Mesmo com as duas Honda em alta, seus desempenhos não foram equivalentes: a Sahara avançou em centenas de unidades, e a Tornado teve aumento de apenas 42.
A diferença ajuda a dimensionar a força da troca na liderança.
Imagem: Divulgação/Honda
Alta da Sahara muda a referência da disputa de outubro
Entre agosto e setembro, os movimentos verificados foram distintos e podem ser resumidos sem recorrer a preços ou fichas técnicas:
- Sahara 300: crescimento de 23,94% e liderança do trio em setembro.
- Lander 250: recuo de 241 emplacamentos e perda da primeira colocação.
- Tornado 300: alta de 42 unidades, mas permanência distante das rivais.
O retrato de setembro mostra vantagem expressiva para a Sahara, só que não representa garantia de que a sequência continuará.
Para avaliar uma tendência, será necessário acompanhar se a Honda mantém esse patamar e se a Yamaha recupera os registros perdidos.
Também importa separar o desempenho de um único mês do acumulado do ano. Até porque, uma motocicleta pode superar a rival no levantamento mensal e ainda apresentar resultado anual diferente.
Por isso, setembro deve ser lido como uma virada recente, não como sentença para 2026.
Na próxima atualização de emplacamentos, a referência concreta será a margem de 1.074 unidades entre as duas primeiras colocadas.
Uma eventual recuperação da Lander terá de reduzir essa diferença antes de ameaçar a posição conquistada pela Sahara.