Honda anuncia HR-V 2027; Hyundai reage e derruba Creta para R$ 105.422,51
A Honda confirmou a chegada do HR-V 2027 ao mercado brasileiro, mas a nova linha estreia sem mudanças relevantes em design, motores ou equipamentos. A principal novidade está nos preços, que agora partem de R$ 166.400.
Enquanto a marca japonesa reposiciona seu SUV, a Hyundai mantém uma condição agressiva para o Creta Action destinado ao público PcD. Com isenções e bônus de fábrica, o modelo cai de R$ 119.990 para R$ 105.422,51.
Honda HR-V 2027 chega mais caro e sem mudanças técnicas
O HR-V 2027 preserva a configuração da linha anterior. As versões EX e EXL seguem equipadas com motor 1.5 aspirado de 126 cv e 15,8 kgfm, sempre ligado ao câmbio automático CVT.
Já Advance e Touring utilizam o motor 1.5 turbo, capaz de entregar 177 cv e 24,5 kgfm. Os reajustes deixaram todas as configurações mais caras:
- HR-V EX: R$ 166.400;
- HR-V EXL: R$ 174.300;
- HR-V Advance: R$ 203.300;
- HR-V Touring: R$ 214.000.
O aumento ficou próximo de 2% e chegou a R$ 4.100 na versão Touring. O porta-malas continua com 354 litros, enquanto o consumo com gasolina pode alcançar 13,9 km/l nas versões aspiradas.
Creta Action PcD abre diferença de mais de R$ 60 mil
A ofensiva da Hyundai aparece na venda direta. O Creta Action 2026/2026 tem preço público de R$ 119.990, mas chega a R$ 105.422,51 para pessoas com deficiência.
A redução total é de R$ 14.567,49, equivalente a cerca de 12,1% sobre o preço de tabela. A condição combina isenções tributárias aplicáveis ao público PcD com desconto adicional da fabricante.
Comparado ao HR-V EX 2027, o Creta promocional fica R$ 60.977,49 mais barato. Mesmo sem o desconto PcD, o Hyundai ainda custa R$ 46.410 menos que o Honda de entrada.
O que o Creta oferece por R$ 105.422,51?
O Creta Action usa motor 1.0 turbo TGDI com câmbio automático e mantém uma lista de equipamentos competitiva. Entre os principais itens estão:
- seis airbags e controles de estabilidade e tração;
- câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro;
- chave presencial e partida por botão;
- painel digital de 10 polegadas;
- detector de fadiga e assistente de farol alto.
A oferta inclui frete e depende das regras de elegibilidade para PcD. Também é importante observar que se trata de uma unidade 2026/2026, enquanto o HR-V já pertence à linha 2027.
Como fica a disputa entre Honda e Hyundai?
O HR-V continua apostando em acabamento, confiabilidade, segurança e maior desempenho nas versões turbo. Porém, a ausência de novidades técnicas deixa os reajustes mais difíceis de justificar diante de rivais mais baratos.
Já o Creta usa a venda direta para ocupar uma faixa próxima à de SUVs compactos de entrada. Por R$ 105.422,51, o Hyundai amplia a pressão sobre o HR-V, especialmente entre consumidores PcD que priorizam custo de aquisição e equipamentos.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]