Imagens do site KCB revelam uma cabine mais tecnológica, com destaque para duas telas integradas que unem o painel digital e o sistema multimídia em uma única peça horizontal.
Esse tipo de solução já é comum em modelos mais caros da marca e indica um salto de posicionamento.
Acabamento do novo HB20 também deve evoluir
Além da tecnologia, o acabamento também deve evoluir.
Mesmo nas unidades de teste, já é possível notar um interior mais moderno, com novo volante e melhor organização dos elementos.
A proposta é clara: aproximar o HB20 do padrão global da Hyundai.
Novo HB20 – Foto: site KCB
Unificação é outro destaque do HB20
Outro ponto importante é a possível unificação com o i20 europeu.
Historicamente, os dois modelos sempre tiveram ligação, mas com projetos distintos. Agora, a estratégia pode mudar, permitindo maior padronização global e redução de custos.
Crescimento nas dimensões vem aí
O crescimento nas dimensões também faz parte dessa evolução.
A expectativa é que o novo HB20 tenha cerca de:
4,10 metros de comprimento
entre-eixos próximo de 2,58 metros.
Isso deve resultar em mais espaço interno, aproximando o modelo de rivais como Polo e Onix.
O porta-malas também tende a crescer.
Hoje com cerca de 300 litros, pode chegar próximo dos 330 litros, aumentando a versatilidade para o uso no dia a dia.
Design do novo HB20
No visual, o hatch deve seguir a nova identidade da Hyundai.
Faróis em LED interligados, linhas mais marcantes e proporções mais equilibradas devem dar ao modelo uma aparência mais moderna e alinhada com os lançamentos recentes da marca.
Novo HB20 – Foto: site KCB
Evolução dos equipamentos
O pacote de equipamentos também deve evoluir. Os protótipos indicam a presença de recursos como controle de cruzeiro adaptativo, além de faróis full-LED, retrovisores com rebatimento automático e freios a disco nas quatro rodas.
Na parte mecânica, a expectativa é de continuidade no início. As versões de entrada devem manter o motor 1.0 aspirado flex com câmbio manual, enquanto as versões mais completas seguem com o 1.0 turbo flex e transmissão automática.
Por outro lado, a eletrificação já aparece no radar. Na Europa, o i20 utiliza sistema híbrido leve de 48 volts, o que pode abrir caminho para uma tecnologia semelhante no Brasil no futuro.
O lançamento da nova geração do HB20 é esperado para 2026, já como linha 2027, com produção mantida em Piracicaba. A proposta é clara: recuperar espaço e voltar a brigar diretamente com Polo e Mobi entre os hatches mais vendidos do país.
E você, acredita que o novo HB20 pode ter mais sucesso no mercado brasileiro? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.