Com destaque para a segurança com aço de alta resistência e motor de alta performance, o GWM Tank 700 conquista importante prêmio do mundo automotivo.
GWM Tank 700 é destaque em premiação
O GWM Tank 700 Hi4-T foi eleito como um dos “Top 10 Chassis China 2024” e se destacou entre diversos modelos off-road tradicionais ao conquistar o “Prêmio Melhor Off-Road”.
Essa honraria foi concedida pelo China Automotive Technology and Research Center, em colaboração com instituições renomadas do setor e universidades de ponta.
O Tank 700 é um SUV off-road de luxo, equipado com um powertrain híbrido plug-in de longa autonomia e tração integral permanente (AWD).
Ele é pioneiro entre as marcas chinesas ao oferecer suspensão ativa com molas pneumáticas e amortecedores eletromagnéticos, além de uma barra estabilizadora com controle eletrônico de deslocamento para uso off-road, destacando a inovação tecnológica da GWM.
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Segurança garantida com aço de alta resistência
O Tank 700 eleva o padrão dos chassis na indústria, utilizando aço de alta resistência em 99% de sua estrutura.
Isso assegura a segurança dos ocupantes mesmo nas condições mais extremas, como estradas acidentadas ou ambientes off-road desafiadores.
Sua carroceria é não estrutural e suspensa sobre o chassi. Quando as rodas enfrentam impactos severos, oito suportes e buchas de borracha, comparáveis a ligamentos do corpo humano, ajudam a absorver e dispersar a força.
Esse design não apenas mantém a robustez da carroceria, mas também reduz significativamente as vibrações na cabine, proporcionando uma condução confortável mesmo em terrenos irregulares.
Como um híbrido plug-in, a segurança da bateria é crucial. No Tank 700 Hi4-T, o pacote de baterias está montado acima do eixo traseiro, protegido por um chassi de alta resistência e um layout otimizado, assegurando sua integridade durante aventuras off-road.
A bateria é projetada para suportar impactos três vezes acima do padrão nacional, eliminando riscos e garantindo tranquilidade.
Powertrain híbrido 3.0T V6 de alto desempenho
O Tank 700 Hi4-T combina de forma inovadora um motor 3.0T V6 de alta performance com um motor elétrico no eixo traseiro, criando um sistema híbrido plug-in líder na indústria, que oferece 516 cv e 800 Nm de torque combinado.
Este conjunto proporciona um desempenho superior a marcas de luxo tradicionais, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos.
O motor V6 biturbo 3.0T, reconhecido como um dos 10 melhores motores da China, colabora com o motor elétrico para acionar as rodas traseiras, sendo o torque elétrico crucial em baixas velocidades, especialmente em arrancadas ou em terrenos difíceis.
A transmissão automática 9HAT, com conversor de torque de 9 marchas, garante trocas de marchas suaves, entregando potência ideal em qualquer situação.
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Conforto e controle de condução perfeitamente integrados
O Tank 700 Hi4-T possui suspensão independente nas quatro rodas, equilibrando conforto em ambientes urbanos com capacidade off-road.
A suspensão ativa permite ajustes de altura, maciez e firmeza, proporcionando uma experiência de condução luxuosa, como se estivesse em um “tapete mágico”, independentemente da superfície.
Combinando molas pneumáticas e amortecedores eletromagnéticos, o veículo permite ajustes de altura de até 120 mm, melhorando sua adaptabilidade.
A rigidez da suspensão pode ser ajustada 100 vezes por segundo, oferecendo estabilidade superior em altas velocidades ao ajustar automaticamente as molas pneumáticas e a taxa de retorno dos amortecedores.
O Tank 700 Hi4-T utiliza um sistema de câmara única fechada, que aprimora a durabilidade e confiabilidade da suspensão, selando-a contra elementos externos.
A suspensão dianteira é compacta para economizar espaço, otimizando o layout interno, enquanto a suspensão traseira oferece um curso maior.
(Foto: Divulgação/GWM)
Barra estabilizadora eletrônica: independência off-road ao extremo
Equipado com uma barra estabilizadora eletrônica para uso off-road, o Tank 700 Hi4-T permite, com um simples toque no botão, conectar ou desconectar a barra, aumentando a articulação das rodas em 60 mm. Ele é a primeira marca chinesa a oferecer essa tecnologia.
O sistema de tração integral permanente de nova geração oferece transições suaves entre modos de tração nas duas rodas, tração inteligente nas quatro rodas, tração nas quatro rodas de alta e baixa velocidades, otimizando a distribuição de potência tanto para o uso diário quanto para desafios off-road.
Um avançado sistema de embreagem eletromagnética garante o bloqueio instantâneo do torque entre os eixos dianteiro e traseiro, fornecendo torque preciso e constante.
Em condições extremas, a tração mecânica nas quatro rodas permite direcionar a força para uma única roda, auxiliando na superação de obstáculos, enquanto o conversor de torque hidráulico amortece e reduz as vibrações na transmissão.
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