Gigante da celulose: Nova fábrica no MS terá ferrovia exclusiva
Com investimento de R$ 25 bilhões, Arauco inicia construção da maior fábrica de celulose do mundo em MS. Projeto terá ferrovia própria e criará 20 mil empregos. Confira os detalhes!
O cenário industrial brasileiro está prestes a passar por uma transformação histórica. Com um investimento colossal de R$ 25 bilhões, a empresa chilena Arauco inicia este mês a construção do Projeto Sucuriú, em Inocência (MS). O empreendimento não é apenas uma unidade fabril, mas o que deve se tornar a maior fábrica de celulose do mundo.
Nova fábrica no MS terá ferrovia exclusiva
A magnitude do projeto reflete-se nos números: a planta ocupará uma área de 3,5 mil hectares e deve gerar cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos, movimentando drasticamente a economia da região Centro-Oeste.
Um dos grandes diferenciais do complexo é a integração modal. A Arauco planeja a construção de um ramal ferroviário exclusivo de 47 km, que conectará a fábrica à Malha Norte (Rumo Logística). O objetivo é criar um fluxo direto até o Porto de Santos, otimizando a exportação da produção.
Além da eficiência logística, a ferrovia traz um benefício ambiental significativo. Segundo Carlos Altimiras, presidente da Arauco Brasil, a operação ferroviária evitará que 7 mil caminhões circulem mensalmente pelas rodovias, reduzindo as emissões de poluentes em 94% na comparação com o transporte rodoviário.
Cronograma e Infraestrutura
As obras, iniciadas em fases preliminares em 2024, entram agora em ritmo acelerado. A expectativa é que a operação completa comece até o final de 2027. A estrutura contará ainda com:
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Ponte ferroviária de 270 metros sobre o córrego São Mateus.
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Passagens de nível superiores e inferiores para garantir a segurança viária local.
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Licenciamento ambiental e autorização da ANTT já aprovados.
A chegada da gigante chilena promete redefinir o perfil socioeconômico de Inocência, consolidando Mato Grosso do Sul como um hub global de celulose.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
