Geely desenvolve novo sistema de direção autônoma em parceria com a Mercedes-Benz
Geely revela o sistema G-ASD na CES 2026. Com tecnologia Nível 3 e apoio da Mercedes-Benz, o novo sistema de direção autônoma promete comportamento humano e evolução via IA.
Direto da CES 2026 em Las Vegas, o Grupo Geely anunciou o lançamento do G-ASD (Geely Afari Smart Driving), sua tecnologia de assistência à condução de próxima geração. O sistema, que já nasce com certificação de Nível 3, representa um salto evolutivo ao integrar inteligência artificial avançada para simular o comportamento humano ao volante.
Geely desenvolve novo sistema de direção autônoma em parceria com a Mercedes-Benz
O projeto foi desenvolvido pela Afari Technology, braço da Geely que recentemente recebeu um investimento de US$ 192 milhões da Mercedes-Benz, consolidando uma colaboração técnica de peso entre as gigantes chinesa e alemã.
Diferente dos sistemas convencionais, o G-ASD baseia-se no World Action Model (WAM). Trata-se de uma arquitetura de IA capaz de “autorreflexão” e evolução constante. Seus principais diferenciais incluem:
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Senso Comum Social: O carro não apenas lê distâncias e velocidades, mas compreende comportamentos sociais no trânsito para agir de forma mais natural.
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Processamento em Nuvem: O modelo utiliza uma rede com mais de 100 bilhões de parâmetros, cruzando dados da web, do cockpit e do hardware do veículo.
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Hardware de Alta Performance: O sistema utiliza chips Nvidia Drive Thor, alcançando até 1.400 TOPS de processamento nas versões mais completas (H9).
Estreia no Lynk & Co 900
O primeiro veículo a receber a tecnologia é o SUV Lynk & Co 900, via atualização remota (OTA). Entre as funcionalidades já disponíveis, destaca-se o Estacionamento D2D, que permite ao carro navegar sozinho por garagens subterrâneas complexas, atravessando andares e cancelas sem intervenção humana.
A Geely também confirmou planos ambiciosos para o final de 2026: o lançamento de funções L4 de baixa velocidade, visando a implementação de frotas de robotáxis.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
