Ford Bronco agora tem versões elétricas e híbridas
A Ford acaba de agitar o mercado automotivo chinês com o lançamento do Bronco New Energy, um novo SUV que pode ser totalmente elétrico ou híbrido plug-in (PHEV). Este modelo inovador levanta a questão: será que essa tecnologia de ponta chegará aos SUVs Bronco no Brasil e nos EUA?
Ford Bronco agora tem versões elétricas e híbridas
O Bronco New Energy se assemelha mais ao Bronco Sport em sua aparência, com um design quadrado de quatro portas. No entanto, ele herda do Bronco “raiz” o pneu sobressalente de tamanho normal montado na traseira, além de exibir boa distância do solo e pneus robustos para off-road, indicando suas capacidades aventureiras.
Para os fãs de trilhas, uma das imagens mostra o emblema “Badlands”, um nível de acabamento que promete equipamentos off-road extras.
A versão elétrica do Bronco New Energy vem equipada com uma bateria de 105 kWh, com uma autonomia estimada de 648 km (403 milhas) por carga, embora essa métrica seja baseada no ciclo WLTP, que costuma ser mais otimista. Já a versão híbrida plug-in surpreende com uma bateria de 44 kWh, permitindo uma autonomia puramente elétrica de 219 km.
Combinando o motor a gasolina com a bateria cheia, a autonomia total pode chegar a impressionantes 1.287 km. O trem de força PHEV é descrito como um extensor de autonomia, o que sugere que o motor a gasolina atua principalmente como gerador para carregar a bateria, em vez de acionar diretamente as rodas.
A Ford ainda não divulgou detalhes sobre a potência ou se o modelo terá tração nas quatro rodas.
O futuro da linha Bronco globalmente
Até o momento, a Ford não introduziu motorizações elétricas ou híbridas na linha Bronco nos EUA. No entanto, o lançamento do Bronco New Energy na China, previsto para o final deste ano, pode ser um forte indicativo de que essa tecnologia está a caminho.
Um híbrido para a linha Bronco nos EUA já havia sido prometido há bastante tempo, o que aumenta as esperanças de que uma versão desse novo modelo chegue a outros mercados.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.