Ford anuncia produção da nova Ranger Tremor na Argentina
Direto do Salão do Automóvel de Detroit 2026, a Ford sacudiu o mercado sul-americano com uma notícia de peso. Em meio a apresentações de novas variantes das famílias Bronco e Raptor, o presidente da Ford América do Sul, o argentino Martín Galdeano, confirmou que a fábrica de Pacheco, na Argentina, iniciará a produção da inédita Ranger Tremor em 2027.
Ford anuncia produção da nova Ranger Tremor na Argentina
O anúncio ocorreu sob o olhar atento de Bill Ford (presidente da marca) e Jim Farley (CEO global), reforçando a importância estratégica da planta argentina para a Ford no cenário mundial. O modelo deve chegar ao Brasil também em 2027.
A versão Tremor é conhecida por oferecer um preparo off-road superior, situando-se em um “meio-termo” ideal: mais robusta que as versões convencionais de luxo, porém menos extrema (e mais acessível) que a potente Raptor.
Confira os detalhes técnicos antecipados:
- Motorização: Será equipada com o propulsor 2.3 Ecoboost turbo a gasolina (o mesmo utilizado no SUV Everest).
- Performance: A expectativa é de uma potência de 300 cv e torque de 446 Nm.
- Ajuste Off-Road: A picape contará com suspensões reforçadas, pneus de uso misto e acessórios exclusivos para terrenos difíceis.
A linha Ranger mais completa da história
Com a chegada da Tremor, a Ford Argentina consolidará a maior variedade de versões já produzidas na região. O modelo se posicionará estrategicamente entre a Ranger V6 Diesel Limited Plus e a topo de linha Ranger Raptor V6.
A planta de Pacheco vive um momento de expansão sem precedentes. Além da Tremor, o cronograma para os próximos anos inclui:
Versões de Trabalho: Adição das configurações Cabine Simples e Chassi-Cabine ainda em 2026.
Eletrificação: O início da produção da Ranger Híbrida Plug-In (PHEV) também previsto para 2027.
A Ranger se junta às já conhecidas F-150 Tremor e Maverick Tremor, completando a tríade de picapes da Ford focadas em aventura e durabilidade, mas que mantêm a praticidade para o uso diário.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.