Flagrante: Novo Fiat Fastback 2027 surge com visual “pixelado” e DNA global
Confira os detalhes da nova geração do Fiat Fastback 2027. Com visual inspirado no Grande Panda e plataforma global, SUV cupê ganha versões híbridas e design pixelado. Fotos: @fca_fan_brazil.
O SUV cupê mais desejado da Fiat está prestes a mudar radicalmente. Surgiram na Europa os flagras mais reveladores da nova geração do Fiat Fastback (2027), que deixará para trás a plataforma do Cronos para abraçar uma arquitetura global e moderna.
Flagrante: Novo Fiat Fastback 2027 surge com visual “pixelado” e DNA global
As imagens, obtidas pelo perfil @fca_fan_brazil (fonte das fotos), confirmam que o modelo será um “irmão maior” do novo Grande Panda, adotando uma estética retrô-futurista com fortes elementos em pixels.
Um dos pontos mais criticados do modelo atual é a sua proporção estreita. A nova geração resolve isso com a plataforma Smart Car (a mesma do novo Peugeot 2008 e Citroën Basalt). O resultado são linhas mais retas, arcos de roda destacados e uma postura muito mais robusta.
Os principais destaques externos incluem:
- Assinatura Digital: Faróis Full-LED mais finos e grade frontal com padrão pixelado.
- Traseira Evoluída: As lanternas agora ficam posicionadas na parte superior da tampa, preservando a queda suave do teto que define o estilo fastback.
- Identidade Visual: O logotipo retrô da Fiat e um skid plate metálico no para-choque reforçam o apelo aventureiro.
Interior: Luxo e Tecnologia Inéditos
Diferente de seus “primos” da Citroën, o novo Fastback terá um interior mais refinado e exclusivo. Os protótipos revelam um painel com acabamento que simula couro e uma configuração de telas flutuantes: um painel de instrumentos digital compacto aliado a uma central multimídia de grandes proporções.
O console central traz molduras em black piano e o volante de dois raios segue a nova tendência da Stellantis, garantindo um ar de sofisticação que o modelo atual ainda não alcançou.
Motorização: O Futuro é Híbrido
Tanto na Europa quanto no Brasil, a eletrificação será o foco. Por aqui, a aposta certeira é a evolução do motor 1.0 Turbo (T200) com tecnologia Híbrida Leve (Bio-Hybrid). Na Europa, o modelo contará inclusive com uma versão 100% elétrica.
A produção nacional continuará concentrada em Betim (MG), que passará por atualizações para fabricar a nova família de veículos baseada na plataforma Smart Car, incluindo o sucessor do Argo.
Leia aqui: Novo Argo: O “Grande Panda” brasileiro tem fôlego para superar o legado do Palio?
O novo design “pixelado” da Fiat te agrada ou você prefere as linhas atuais? Comente abaixo o que achou dessa transformação!
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
