Fiat pressiona Renault com corte de R$ 22 mil no Fiorino
O segmento de furgões pequenos começou 2026 mantendo a mesma configuração de forças vista no fim de 2025.
Os números do acumulado até janeiro mostram domínio claro da Fiat, mas com a Renault ainda consolidada na segunda posição.
Como foi o desempenho dos furgões pequenos no mercado?
Em dezembro de 2025, o mercado fechou com 2.534 unidades emplacadas no total da categoria.
A liderança foi do Fiat Fiorino, com 2.106 unidades, seguido pelo Renault Kangoo, com 384. Peugeot Partner (40) e Renault Kwid (4) completaram a lista.
Já em janeiro de 2026, o ritmo caiu para 1.655 unidades no total do segmento. Mesmo assim, o Fiorino manteve ampla vantagem: 1.359 unidades e 82,11% de participação.
O Kangoo aparece em segundo, com 264 unidades e 15,95% de market share. O Partner soma 32 unidades.
Ou seja, o Fiorino não apenas lidera. Ele domina o segmento.
O que explica o sucesso do Fiorino?
Parte desse desempenho está ligada à estratégia comercial agressiva, incluindo cortes que chegam a R$ 22 mil, pressionando diretamente a concorrência.
Fiat Fiorino – Foto: divulgação
Mas não é só preço.
O Fiat Fiorino vem equipado com o motor GSE 1.3 Flex, que entrega bom equilíbrio entre desempenho e economia para uso urbano e comercial. A direção elétrica facilita manobras, enquanto o iTPMS monitora a pressão dos pneus, recurso importante para quem roda diariamente com carga.
O visual também passou por atualização. Capô, faróis e para-lamas ganharam desenho mais moderno. O painel de porta em preto, o Fiat Logo Script e a Fiat Flag na grade reforçam a identidade do modelo.
Por dentro, o foco é praticidade. O cluster atualizado, o console central funcional e os bancos em tecido tornam a rotina mais confortável. Os diversos porta-objetos ajudam no uso profissional, que é o principal público do modelo.
O conjunto mecânico robusto, manutenção conhecida e ampla rede de concessionárias completam o pacote que mantém o Fiorino na frente.
Fiat Fiorino – Foto: divulgação
Renault reage com financiamento agressivo
Se a Fiat pressiona no preço, a Renault responde nas condições comerciais.
O Kangoo aposta em parcelas a partir de R$ 799, taxa zero e duas revisões inclusas no pacote. A estratégia mira diretamente pequenos empresários e frotistas que priorizam previsibilidade de custo mensal.
Mesmo com essa ofensiva, os números mostram que o Fiorino segue com ampla vantagem no acumulado de 2026.
A disputa continua aberta, mas, por enquanto, a liderança permanece firme nas mãos da Fiat.
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]