Fiat aproveita liderança e derruba quase R$ 23 mil no Argo para bater Dolphin Mini, Polo e HB20
Surpresa no mercado automotivo. Abril virou rápido e a Fiat aproveitou o momento com uma estratégia direta: baixar preço para ganhar volume.
Enquanto concorrentes perdem fôlego, o Argo entrou forte na disputa e passou a pressionar não só hatches como Polo e HB20, mas até modelos elétricos como o Dolphin Mini.
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Argo assume a liderança entre os automóveis
O Fiat Argo aparece na primeira posição com 4.906 unidades vendidas. Logo atrás, o Volkswagen Polo soma 4.885 emplacamentos, mostrando uma disputa praticamente empatada.
Na terceira colocação, o Hyundai Creta registra 4.670 unidades. Em seguida, o Volkswagen T-Cross aparece com 4.643 unidades, enquanto o Hyundai HB20 fecha o top 5 com 4.372 unidades vendidas.
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Dolphin Mini e Tera ganham espaço
O BYD Dolphin Mini aparece na sexta posição com 4.111 unidades vendidas, mantendo presença relevante no ranking.
Imagem: Divulgação/BYD
Logo atrás, o Volkswagen Tera soma 4.079 unidades e reforça sua rápida aceitação no mercado brasileiro.
Na sequência, Chevrolet Onix, BYD Song e Renault Kwid seguem com volumes acima de 3.700 unidades, mantendo competitividade.
Strada segue isolada entre comerciais leves
No segmento de comerciais leves, a Fiat Strada continua em outro nível.
A picape soma 9.637 unidades vendidas, praticamente o dobro da Volkswagen Saveiro, que aparece com 4.124 unidades.
Logo depois, Toyota Hilux e Fiat Toro registram 2.866 e 2.784 unidades, respectivamente.
Quanto custa Fiat Argo Drive 1.3 AT Flex 2026
O Fiat Argo Drive 1.3 automático 2026 tem preço cheio de R$ 109.990 para o público geral.
Na concessionária Amazonas – Pacaembu, o modelo passa a ser oferecido por R$ 87.449, o que representa uma redução direta de R$ 22.541 no valor final. Esse valor é para PCD.
Já na Savol-SBC, para pessoa física, o modelo parte de R$ 108.990 e passa a custar R$ 98.690, com desconto de R$ 10.300.
Essas condições colocam o Argo em uma das faixas mais agressivas do mercado atualmente.
O que explica o momento do Argo
O Argo não mudou como produto. O que mudou foi a estratégia.
Em um cenário onde o consumidor está mais cauteloso, preço virou fator decisivo e a Fiat soube explorar isso.
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Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]