Novo BYD Song Pro de R$ 97.133 faz 30 km/l e vira dor de cabeça para Shell e Petrobras
O BYD Song Pro perdeu espaço recentemente no mercado chinês e a marca reagiu rápido. A estratégia foi direta: manter o conjunto principal e mexer onde realmente impacta o uso a bateria.
Essa atualização chega para recuperar fôlego nas vendas e reposicionar o SUV dentro de um mercado cada vez mais competitivo.
Confira também: Fiat Argo tem mais de R$ 10 mil de desconto e financiamento de R$ 1.470,69 para confirmar a liderança
Nova bateria do BYD Song Pro muda o jogo na China
O conjunto mecânico do Song Pro não mudou. O motor a combustão segue com 101 cv, trabalhando junto com o elétrico dianteiro de 163 cv.
A diferença está na bateria. O modelo passa a ser oferecido com opções de 26,6 kWh ou 34,27 kWh. Essa última configuração é a mais relevante.
Com ela, o SUV atinge média de 31,25 km/l e autonomia elétrica de até 300 km, considerando o ciclo chinês CLTC.
Diferença para o modelo vendido no Brasil
No mercado brasileiro, o Song Pro ainda está em outro patamar nesse ponto.
Aqui, o SUV é vendido com bateria de 12,9 kWh na versão GL e 18,3 kWh na opção GS. Ou seja, bem abaixo das novas opções disponíveis na China.
Na prática, isso explica a diferença de autonomia e eficiência entre os mercados.
Tecnologia embarcada do BYD Song Pro evolui com novo pacote ADAS
O novo Song Pro DM-i Flying Edition também traz avanço em tecnologia.
Entre os itens de série está o sistema ADAS chamado “God’s Eye Nível C”, que permite rodar em rodovias utilizando piloto automático de forma mais avançada.
Para quem busca algo ainda mais completo, existe o opcional God’s Eye Nível B. Nesse caso, o sistema amplia a atuação para vias urbanas e auxilia em manobras e estacionamento.
Esse pacote adicional custa 9.900 yuans, cerca de R$ 7.229 em conversão direta, sem impostos.
Preço na China do BYD Song Pro chama atenção
Outro ponto que chama atenção é o posicionamento de preço.
Mesmo na versão mais completa, o Song Pro Flying Edition fica abaixo da faixa de R$ 100 mil em conversão direta. É um valor competitivo dentro da proposta do modelo.
- BYD Song Pro DM-i Flying Edition 220 km Leading: 102.900 yuans (R$ 75.207)
- BYD Song Pro DM-I Flying Edition 220 km Transcend: 115.900 yuans (R$ 84.708)
- BhYD Song Pro DM-I Flying Edition 301 km Transcend: 118.900 yuans (R$ 86.901
- BYD Song Pro DM-I Flying Edition 301 km Excelent: 132.900 yuans (R$ 97.133)
O que muda no Brasil
Apesar das novidades na China, o mercado brasileiro não deve receber essas baterias no curto prazo.
Ainda assim, o Song Pro passará por duas atualizações importantes.
A primeira é visual. O modelo vai adotar a dianteira da linha Dragon Face, com faróis mais estreitos, ligados por barra cromada, e um para-choque com desenho mais esportivo.
Na traseira, as lanternas em LED permanecem, mas o para-choque também ganha novo formato.
Song Pro será flex no Brasil
A segunda mudança é mais estratégica. O Song Pro passará a contar com tecnologia flex.
Isso significa que o SUV poderá rodar com combustível derivado da cana-de-açúcar, sendo o primeiro modelo da marca com essa adaptação no país.
Quando chegam as novidades
As atualizações estão previstas para o segundo semestre de 2026.
A expectativa é que o novo visual e a motorização flex sejam lançados juntos, marcando uma nova fase do modelo no Brasil.
Diante de tudo isso, pode-se dizer: se o novo BYD Song Pro fosse vendido no Brasil, provavelmente, trazer dor de cabeça para os postos de combustível. Afinal, ele gera bastante economia, não é mesmo?
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]