Este carro elétrico rodou 265 mil km e ainda está com 94% da capacidade da bateria
A durabilidade das baterias sempre foi um dos maiores receios de quem planeja migrar para a mobilidade elétrica. No entanto, um caso recente vindo do mercado chinês está desafiando o ceticismo sobre a longevidade desses componentes. Um Xiaomi SU7 atingiu a marca de 265.757 quilômetros rodados mantendo uma saúde de bateria surpreendente de 94,5%.
Este carro elétrico rodou 265 mil km e ainda está com 94% da capacidade da bateria
Enquanto a maioria das fabricantes foca em aumentar a distância percorrida com uma única carga, este caso real destaca a importância da degradação mínima. O veículo em questão enfrentou uma rotina intensa, com 506 ciclos de carregamento e uma média diária de quase 600 km percorridos.
Mesmo com esse uso severo, a perda de capacidade foi irrisória, o que prova que as tecnologias de gerenciamento térmico e química de células evoluíram a ponto de competir — ou até superar — a vida útil de motores a combustão interna.
A Xiaomi, embora seja uma gigante dos eletrônicos, entrou no setor automotivo com força total. Conforme apurado pelo Car News China, o desempenho desse SU7 foi tão fora da curva que atraiu a atenção do próprio CEO da empresa, que reconheceu publicamente o feito do proprietário. O dono do veículo agora tem uma meta ainda mais ambiciosa: alcançar os 600.000 km rodados em apenas três anos.
Este marco reforça a percepção de que a China não está apenas liderando a escala de produção, mas também a vanguarda da engenharia de materiais, garantindo que o carro elétrico do futuro seja um investimento duradouro e não apenas um gadget descartável.
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