Embate dos R$ 150 mil: pelo preço de um Tera completo, você leva o Yaris Cross básico: qual o melhor?
VW Tera High vs Toyota Yaris Cross XR. Comparamos preços oficiais de 2026, motorização, espaço e itens de série para você decidir
Se você vai aproveitar 2026 para trocar de carro, e o foco está em um SUV, hoje temos duas excelentes opções no mercado que foram lançadas há pouco tempo: VW Tera e Toyota Yaris Cross. Ambos são grandes apostas das montadoras, mas claro que possuem seus prós e contras.
Afinal, qual deles vale mais o investimento? O Garagem360 analisou as especificações de cada um e trouxe um panorama para você. Acompanhe!
VW Tera ou Toyota Yaris Cross
Tera High e Yaris Cross XR são grandes promessas das montadoras para 2026 | Foto: Imagem gerada por IA
O mercado de SUVs começou fervendo em 2026 com uma pergunta que divide garagens: vale mais a pena investir no topo de linha de um modelo compacto ou na entrada de um projeto maior e mais moderno?
Com o recente reajuste da linha Volkswagen e o lançamento da versão XR da Toyota, o VW Tera High e o Toyota Yaris Cross XR agora se enfrentam diretamente na faixa dos R$ 145 mil a R$ 150 mil.
VW Tera High AT – R$ 144.390
O Tera High é a expressão máxima do novo SUV de entrada da Volkswagen. Por R$ 144.390, ele entrega um pacote de equipamentos que o Yaris Cross básico sequer sonha em oferecer, além da agilidade do motor turbo. Vejamos algumas especificações:
Tera High | Foto: Divulgação (Volkswagen)
- Tecnologia: É a única versão do Tera com painel digital de 10,25 polegadas, carregador de celular por indução e bancos com revestimento premium.
- Performance: O motor 1.0 TSI (116 cv / 16,8 kgfm) garante acelerações vigorosas, ideais para retomadas rápidas no trânsito.
- Consumo de combustível: Registra 8,6 km/l (E) e 12,2 km/l (G) na cidade; e 10,3 km/l (E) e 14,5 km/l (G) na estrada.
Interior do Tera High | Foto: Divulgação (Volkswagen)
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Toyota Yaris Cross XR – R$ 149.990
Lançado estrategicamente no último dia 15 de janeiro, o Yaris Cross XR foca em quem precisa de um carro maior. Por R$ 149.990, você abre mão de mimos tecnológicos para ganhar um projeto de porte superior. Veja só:
Yaris Cross XR | Foto: Divulgação (Toyota)
- Porte de SUV médio: Com 4,31 m de comprimento, ele é 21 cm maior que o Tera. O entre-eixos de 2,62 m garante um conforto muito superior no banco traseiro.
- Mecânica: A Toyota aposta no 1.5 Aspirado (122 cv). Embora menos “arisco” que o rival turbo, ele surpreende pela economia no uso diário.
- Consumo de combustível: Supera o rival na cidade, registrando 8,8 km/l (E) e 12,6 km/l (G) no ciclo urbano; e 10,2 km/l (E) e 14,3 km/l (G) no ciclo rodoviário.
Interior do Yaris Cross XR | Foto: Divulgação (Toyota)
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Comparativo feito pelo Garagem360
| Item | VW Tera High AT | Toyota Yaris Cross XR |
| Preço Sugerido | R$ 144.390 | R$ 149.990 |
| Motor | 1.0 Turbo Flex | 1.5 Aspirado Flex |
| Potência / Torque | 116 cv / 16,8 kgfm | 122 cv / 15,3 kgfm |
| Consumo Cidade (G) | 12,2 km/l | 12,6 km/l |
| Consumo Estrada (G) | 14,5 km/l | 14,3 km/l |
| Porta-malas | 350 Litros | 400 Litros |
| Segurança | 6 Airbags + ACC + Frenagem Autônoma | 6 Airbags + Controles de Tração/Estabilidade |
Tera High ou Yaris Cross: qual o melhor?
A decisão aqui é entre conveniência tecnológica e espaço familiar. O VW Tera High é a escolha racional para quem roda sozinho ou em casal, prioriza tecnologia de ponta e quer um carro esperto e fácil de estacionar. É o SUV “completo” para quem não precisa de um porta-malas gigante.
O Toyota Yaris Cross XR é a escolha para quem tem família e precisa de espaço. Ele é mais econômico na cidade com gasolina e oferece a robustez típica da marca, embora venha mais “pelado” em termos de mimos internos.
Então, para quem busca economia extrema, ele ainda serve de degrau para as versões híbridas (que chegam a 17,9 km/l), mas aí o investimento ultrapassa os R$ 170 mil.
Conte para a gente: você prefere o SUV da Volkswagen com todos os opcionais e motor turbo ou o novo Toyota em sua versão de entrada para ter mais espaço e economia urbana?
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.
