A Ram acaba de lançar no Brasil a nova 1500 Big Horn, uma full-size de proporções generosas e com um motor de nada menos que 426 cv, por um valor que surpreende: R$ 449.990.
O detalhe curioso, e que vira o mercado de cabeça para baixo, é que essa gigante custa o mesmo ou menos que muitas versões topo de linha de picapes médias, teoricamente menores e mais modestas.
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Ram 1500: a picape grandona que desafia a lógica de preços
A Ram 1500 Big Horn chega como a nova versão de entrada da linha full-size, com preço sugerido de R$ 449.990, tornando-se a picape grande mais barata do mercado brasileiro.
Esse valor fica no mesmo patamar, ou até abaixo, de diversas versões topo de linha de picapes médias, como Ford Ranger, Toyota Hilux, Chevrolet S10 e a irmã maior Silverado, que se aproximam ou ultrapassam a casa dos R$ 450 mil em suas configurações mais completas.
O consumidor que estava disposto a pagar por uma média premium descobre que, pelo mesmo dinheiro, pode levar uma full-size muito maior e mais potente.
Um motor de dar inveja a esportivos
Se o preço já impressiona, o conjunto mecânico eleva o espanto a outro nível. A Big Horn não abre mão do coração que fez fama na linha 1500.
Sob o capô está o motor Hurricane 3.0 seis cilindros em linha biturbo a gasolina, que entrega 426 cv de potência e 64,8 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de oito marchas.
O resultado é de tirar o fôlego: a picape acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.
Esse número que a coloca como uma das picapes mais rápidas à venda no Brasil, com desempenho digno de carro esportivo, mesmo pesando toneladas.
Tamanho e capacidade de sobra
Além da potência, a Big Horn entrega o que se espera de uma verdadeira full-size americana: espaço e força bruta. As dimensões são monumentais.
A picape tem 5,90 metros de comprimento, 2,06 m de largura, 1,97 m de altura e 3,67 m de entre-eixos, proporções que a tornam uma presença imponente nas ruas.
A caçamba comporta 1.200 litros e uma carga útil de 557 kg, mas o verdadeiro destaque é a capacidade de reboque de 4.490 kg, a maior do segmento no país, suficiente para puxar trailers e até embarcações de médio porte.
O que a Ram abriu mão para ficar mais barata
Para chegar ao preço de R$ 449.990, a Big Horn passou por algumas simplificações em relação às versões mais caras da linha.
Os cortes ficaram no acabamento e nos equipamentos.
Comparada às versões Laramie e Laramie Night Edition, que custam perto dos R$ 600 mil, a Big Horn perdeu alguns itens de conforto e adotou uma decoração com menos cromados, com detalhes em preto fosco nos espelhos e maçanetas.
Ou seja, ela mantém a essência bruta da full-size, mas em uma roupagem mais enxuta, seguindo a mesma receita já vista nas irmãs Rampage e Dakota.