Dunlop lança nova linha de pneus para automóveis e SUVs
A Dunlop lançou no Brasil uma nova linha de pneus para automóveis e SUVs de alto desempenho. Os novos modelos SP Sport Maxx 050 +.
A Dunlop lançou no Brasil uma nova linha de pneus para automóveis e SUVs de alto desempenho. Os novos modelos SP Sport Maxx 050 + são basicamente o mesmo composto, mas a versão para os utilitários esportivos ganhou alguns reforços em sua estrutura. Desenvolvidos com um novo e exclusivo composto de borracha, eles têm maior área de contato com a superfície. Por isso, oferecem melhor frenagem e mais aderência em curvas e em pisos molhados.
Dunlop lança nova linha de pneus para automóveis e SUVs |Foto: Divulgação
O modelo de passeio foi pensado para calçar Volvo S60 e V40, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Toyota Corolla, Audi A7, Jaguar F-Type, entre outros.
Linha SUV
Já o SP Sport Maxx 050+ for SUV leva para os consumidores o mesmo pneu que equipa os carros de passeio, mas com uma carcaça mais rígida, que proporciona melhor dirigibilidade aos proprietários de picapes e utilitários esportivos. Este pneu foi desenvolvido para equipar veículos como o Land Rover Discovery, Jaguar F-Pace, Porsche Cayenne, Audi Q7, Jeep Grand Cherokee, e similares.
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Segundo Rodrigo Alonso, Gerente Sênior de Vendas e Marketing da Dunlop, apesar de parecidos, os pneus têm diferenças estruturais que influenciam na fabricação e no preço de cada um. “Pneus projetados para equipar SUVs têm perfil mais alto e índice de carga (IC) maior. Geralmente são mais largos, mais reforçados no talão e na parte lateral, para lidar com a carga maior e também com o centro de gravidade totalmente diferente entre estes dois tipos de veículos”.
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Por falar em pneus, confira na galeria especial a medida ideal para calibrar os pneus dos carros mais populares do Brasil.
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- Chevrolet Onix: 35 psi | Foto: Divulgação
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- Hyundai HB20: 32 psi | Foto: Divulgação
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- Ford Ka: 30 psi para até três pessoas e 35 psi para carga total | Foto: Divulgação
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- Volkswagen up: 29 psi nos pneus dianteiros e 26 psi nos traseiros | Foto: Divulgação
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- Chevrolet Prisma: 35 psi | Foto: Divulgação
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- Fiat Argo: 32 psi | Foto: Divulgação
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- Toyota Corolla: 30 psi | Foto: Divulgação
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- Jeep Compass: 35 psi nos pneus dianteiros e 32 psi nos pneus traseiros | Foto: Divulgação
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- Fiat Mobi: 32 psi | Foto: Divulgação
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- Honda HR-V: 32 psi nos pneus dianteiros e 30 psi nos pneus traseiros | Foto: Divulgação
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- Nissan Kicks: 32 psi nos pneus dianteiros e 29 psi nos pneus traseiros | Foto: Divulgação
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- Toyota Etios: 32 psi nos pneus dianteiros e 29 psi nos pneus traseiros | Foto: Divulgação
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- Hyundai Creta: 33 psi para até três pessoas e 36 psi para carga total | Foto: Divulgação
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- Honda Fit: 32 psi nos pneus dianteiros e 30 psi nos pneus traseiros | Foto: Leo Alves
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- Ford Ecosport: 30 psi para até três pessoas e 35 psi para carga total | Foto: Divulgação
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- Jeep Renegade: 35 psi nos pneus dianteiros e 32 psi nos pneus traseiros | Foto: Divulgação
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- Toyota Etios Sedan: 32 psi | Foto; Divulgação
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- Chevrolet Tracker: 35 psi | Foto: Divulgação
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- Chevrolet Spin: 35 psi | Foto: Divulgação
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- Chevrolet Cruze Sedan: 32 psi para até três pessoas e 35 psi para carga total | Foto: Divulgação
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- Honda WR-V: 32 psi nos pneus dianteiros e 30 psi nos pneus traseiros | Foto: Divulgação
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- Nissan Versa: 32 psi nos pneus dianteiros e 44 psi nos pneus traseiros | Foto: Divulgação
Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
