Dominar 400 2027 ganha 4 modos e controle de tração por R$ 27.490 e fica R$ 2.500 abaixo da Speed 400
A Bajaj atualizou a Dominar 400 para a linha 2027 com um pacote eletrônico mais completo sem elevar o preço para a faixa da principal rival usada como referência.
A moto chega por R$ 27.490, valor que a deixa R$ 2.500 abaixo da Triumph Speed 400, hoje anunciada a partir de R$ 29.990 no Brasil.
A mudança vai além do visual.
A Dominar 400 passa a oferecer quatro modos de pilotagem, controle de tração, acelerador eletrônico ride by wire, painel digital colorido e conectividade Bluetooth.
A chegada às concessionárias está prevista para a segunda metade de setembro.
Dominar 400 2027 ganha eletrônica que antes faltava
Os quatro modos são Road, Rain, Sport e Off-road.
Eles trabalham com o acelerador eletrônico para ajustar a resposta da moto conforme o piso e a situação de uso.
O controle de tração adiciona uma camada de segurança ao limitar perdas de aderência da roda traseira em acelerações.
O painel também mudou. Sai a configuração anterior dividida em dois mostradores e entra uma tela LCD colorida que reúne as informações em um único ponto.
Pelo aplicativo Bajaj Ride Connect, o piloto pode visualizar navegação curva a curva, notificações de chamadas e mensagens, além de dados do telefone.
| Item | Bajaj Dominar 400 2027 | Triumph Speed 400 |
|---|---|---|
| Preço | R$ 27.490 | R$ 29.990 |
| Potência | 40 cv | 40 cv |
| Torque | 3,56 kgfm | 37,5 Nm |
| Destaques | 4 modos, tração e Bluetooth | controle de tração e ride by wire |
Motor de 373,3 cm³ continua com 40 cv
O motor monocilíndrico de 373,3 cm³, com arrefecimento líquido, permanece como base do conjunto.
Ele entrega 40 cv a 8.800 rpm e 3,56 kgfm a 6.500 rpm.
A lista já conhecida inclui iluminação full-LED, freios ABS de canal duplo, protetores de mãos, motor e cárter, para-brisa, entrada USB, bagageiro e encosto para o garupa.
A Triumph Speed 400 também declara 40 cv, mas usa motor monocilíndrico de 398 cm³ e entrega 37,5 Nm de torque.
Na prática, a comparação de preço fica mais relevante porque as duas ocupam uma faixa semelhante de cilindrada e potência, embora tenham propostas e equipamentos próprios.
Diferença de R$ 2.500 aumenta a pressão na categoria
Com os preços oficiais atuais, a Dominar custa cerca de 8,3% menos que a Speed 400.
A Bajaj ainda preserva um pacote voltado a viagens, com proteções e itens de conveniência de série, enquanto a Triumph aposta no acabamento Modern Classic e em uma ciclística de proposta mais urbana.
O ponto de atenção está no calendário:
- a Bajaj informou que a nova Dominar 400 2026/2027 será disponibilizada na rede a partir da metade de setembro.
Até lá, disponibilidade e condições comerciais podem variar entre concessionárias.
Para o consumidor, a atualização muda o peso da comparação.
A diferença de R$ 2.500 já existia no preço de referência, mas agora a Dominar incorpora recursos eletrônicos que reduzem uma das vantagens tecnológicas normalmente associadas a rivais mais caros.