O sistema de arrefecimento é um dos mais importantes para o bom funcionamento do carro. É ele que controla a temperatura dos motores, evitando um superaquecimento e garantindo o melhor desempenho do propulsor. Porém, alguns cuidados são necessários com o sistema. Para explicar quais são, o engenheiro mecânico Renato Romio, do Instituto Mauá de Tecnologia, conversou com a equipe do Garagem360. Confira as respostas abaixo.
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Garagem360: De quanto em quanto tempo é necessário fazer uma revisão no sistema de arrefecimento?
Renato Romio: O período de troca da mistura água/aditivo está indicado no manual do veículo. Se não for seguido o manual, sugiro fazer a troca com pelo menos três anos.
G360: Em média, quando é necessário trocar o líquido do sistema?
RR: Não existe algo que indique a necessidade da troca. O usuário do veículo só irá perceber que o fluido está contaminado com ferrugem ou outros resíduos quando houver uma quebra de componente.
G360: Qual a importância de se usar o aditivo recomendado pelo fabricante?
RR: Cada aditivo possui uma compatibilidade com os materiais aplicados no sistema de arrefecimento e o indicado pelo fabricante, além de haver sido testado no motor, leva em conta essa compatibilidade.
G360: Quais os riscos de completar o líquido com a água da torneira?
RR: O cloro, os minerais e eventuais impurezas contidas na água de torneira podem corroer e gerar depósitos no sistema de arrefecimento. Não há problema em utilizar apenas para completar o nível, pois a quantidade é baixa.
G360: Colocar somente água desmineralizada pode trazer algum risco?
RR: Deve ser adicionado também o aditivo sob-risco de causar corrosão em partes internas do motor. Isso dificulta a troca de calor do motor e pode afetar os componentes do sistema de resfriamento, principalmente a bomba d’água.
G360: Quais os principais cuidados que se deve ter com o sistema de arrefecimento?
RR: Deve-se verificar se existe vazamento em algum ponto e se as mangueiras estão em boas condições. O vazamento pode ser verificado por manchas no motor ou radiador e por pingos sob o carro. Lembrando que o sistema de ar condicionado também provoca pingos sob o veículo e isso é normal.
G360: Um carro pode “ferver” mesmo se tudo estiver certo com o sistema de arrefecimento?
RR: Sim, pois pode haver algum dano na junta de cabeçote do motor.
G360: Quais são os sinais que indicam algum problema?
RR: Os principais indicadores são vazamento, fervura, necessidade de completar o nível frequentemente e superaquecimento indicado no painel do veículo.
G360: O que nunca ser feito com o sistema de arrefecimento?
RR: Os pontos que acho importante são: não completar a água até a “boca” do reservatório, não preencher o reservatório frequentemente (sempre deixar chegar ao nível mínimo antes de completar até o máximo), e verificar e completar o nível sempre com o carro “frio” e utilizar o aditivo e a proporção recomendada pelo fabricante na troca do líquido.
