Defeito no airbag Takata pode ter feito nova vítima no RJ
Um novo caso envolvendo o defeituoso airbag Takata voltou a chocar o Brasil. O veículo envolvido, um Toyota Corolla 2015/16, estava incluído no recall mundial dos airbags, conhecido por ser o maior da história da indústria automotiva.
Defeito no airbag Takata pode ter feito nova vítima no RJ
Marcel Magno, um soldado da Polícia Militar do Rio de Janeiro pode ter perdido a vida após um acidente de trânsito quando componentes do airbag perfuraram seu pescoço durante a colisão.
Marcel dirigia um Toyota Corolla quando bateu na traseira de um Fiat Fiorino para desviar de uma motocicleta. Quando a polícia chegou no local, já encontraram o condutor com um corte profundo no pescoço e já sem vida.
O caso ocorreu na última segunda-feira (23) e se for confirmado que o causador foi o defeito no airbag, ele será a nona vítima no Brasil envolvendo o airbag Takata.
Este é o segundo caso fatal envolvendo o dispositivo no Brasil apenas em dezembro. Eurides Ferreira Lopes veio a óbito no último dia 11 de dezembro, em Rio Verde (GO).
Segundo a polícia científica, ao colidir o veículo, um Honda Civic, o airbag acionou e junto com ele estilhaços metálicos que atingiram o pescoço da vítima.
Recall global
O problema com os airbags Takata foi identificado há mais de uma década e envolve milhões de veículos em todo o mundo. Em escala global, mais de 100 milhões de veículos devem passar pelo recall e troca.
O defeito nos airbags pode causar a explosão do dispositivo e a projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo diretamente sobre os ocupantes, colocando suas vidas em risco.
No Brasil, cerca de 2,5 milhões dos 5,8 milhões de carros ainda não realizaram a troca do componente. O carro de ambas as vítimas de dezembro estava envolvido no recall.
Veja o funcionamento do airbag defeituoso – Foto: Reprodução
Relembre o caso dos airbags Takata
Os primeiros casos de acidentes envolvendo os airbags Takata ocorreram há mais de dez anos. Em 2008 uma empresa japonesa já havia identificado a falha, mas esta foi negligenciada pelo fabricante. No entanto, uma matéria do The New York Times revelou que ele já tinha ciência do defeito desde 2004.
Foi constatado ainda que havia versões do deflagrador com diferentes níveis de perigo, com 50% de chance de deflagrações.
Toda a repercussão levou a falência da Takata e em seguida foi adquirida pela rival KSS.
Você tem um carro com cinco anos ou mais de fabricação? Já verificou se há algum recall pendente? Responda nos comentários!
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