A Ram Dakota virou o jogo sobre a GWM Poer P30 em agosto de 2026.
A picape da Ram registrou 634 emplacamentos, contra 621 unidades da rival chinesa, uma vantagem curta de 13 veículos.
O resultado colocou a Dakota entre as cinco picapes médias mais vendidas do mês e marcou seu melhor desempenho desde a estreia no Brasil.
No acumulado do ano, porém, a fotografia ainda favorece a GWM.
Entre janeiro e agosto, a Poer P30 soma 4.542 unidades, enquanto a Dakota chegou a 3.200.
A diferença continua relevante: são 1.342 veículos de vantagem para a picape chinesa.
Agosto inverteu a disputa direta entre Dakota e Poer P30
A virada mensal aconteceu por movimentos opostos.
A Dakota avançou de 527 unidades em julho para 634 em agosto, crescimento de aproximadamente 20,3%.
Já a Poer P30 recuou de 801 para 621 emplacamentos, uma queda próxima de 22,5%.
- Dakota em julho: 527 unidades;
- Dakota em agosto: 634 unidades;
- Poer P30 em julho: 801 unidades;
- Poer P30 em agosto: 621 unidades.
Essa combinação permitiu à Ram terminar agosto 13 carros à frente.
Ram Dakota (Imagem: Divulgação/RAM)
Ainda assim, um mês isolado não elimina a vantagem construída pela GWM durante o restante de 2026.
GWM conserva 1.342 unidades de vantagem no acumulado
O acumulado mostra por que a disputa ainda está aberta. A Poer P30 atingiu 4.542 emplacamentos nos oito primeiros meses, contra 3.200 da Dakota.
Para igualar a rival apenas com a diferença atual, a Ram precisaria recuperar mais de mil unidades nos meses restantes.
| Picape | Agosto | Jan-ago |
|---|---|---|
| Ram Dakota | 634 | 3.200 |
| GWM Poer P30 | 621 | 4.542 |
| Diferença | Dakota +13 | Poer +1.342 |
Motor de 200 cv e capacidade de uma tonelada sustentam a reação
A Dakota combina motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 450 Nm de torque com câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 Auto.
A ficha também inclui capacidade de carga de até 1.020 kg, caçamba de 1.210 litros e reboque de até 3,5 toneladas.
Esses números colocam a Ram no centro da disputa das médias tradicionais, onde Hilux, Ranger, S10 e Triton seguem em volumes maiores.
Para a Dakota, agosto mostrou que a distância para a Poer P30 pode diminuir quando a demanda acelera.
A Dakota terminou o mês em quinto lugar entre as médias, imediatamente à frente da própria Poer P30, reforçando a importância da virada mensal.
Próximos meses dirão se a virada foi pontual ou tendência
A Ram também vive um momento forte como marca: foram 3.369 picapes em agosto e 21.492 unidades no acumulado de 2026.
O desafio da Dakota agora é transformar o recorde mensal em sequência.
Se mantiver vantagem sobre a Poer P30 em setembro e outubro, a diferença anual começará a encolher.
Caso a GWM retome o ritmo de julho, o espaço de 1.342 unidades tende a permanecer confortável.
A disputa, portanto, passa a depender menos de um pico isolado e mais da capacidade de sustentar entregas acima de 600 unidades por mês.