Corolla Cross fica apenas em 16º e novo SUV de R$ 159.990 complica cenário
O Toyota Corolla Cross aparece apenas na 16ª posição entre os carros mais emplacados no varejo brasileiro em 2026, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).
O SUV registrou 4.122 unidades vendidas, número bem inferior ao dos líderes do mercado.
No topo da lista, o destaque ficou para o BYD Dolphin Mini, que alcançou 7.606 unidades emplacadas.
Logo atrás aparece o Volkswagen Tera, com 7.521 veículos vendidos, seguido pelo Hyundai Creta, que registrou 7.501 unidades no período.
O desempenho do SUV da Toyota chama atenção porque o modelo já figurou entre os mais vendidos da categoria. E a disputa pode ficar ainda mais complicada com a chegada de novos concorrentes ao mercado brasileiro.
⚠️ Toyota com sinal de alerta ligado:
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Novo rival de R$ 159 mil entra na disputa
Um dos modelos que pode pressionar ainda mais o Corolla Cross é o Jaecoo J5, SUV que deverá ser lançado no Brasil pela marca Omoda Jaecoo.
A fabricante desembarcou no país em 2025 e já soma mais de 10 mil veículos emplacados desde então.
Durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a empresa apresentou o J5 como um dos seus principais lançamentos planejados para 2026.
O modelo já é vendido em mercados como China e Indonésia e também foi flagrado recentemente em testes na Índia, país com características de mercado semelhantes ao brasileiro.
Isso reforça a expectativa de que o SUV esteja próximo de ser lançado oficialmente em novos mercados, incluindo o Brasil.
Nas imagens divulgadas pelo portal Rushlane, o SUV aparece com lanternas traseiras afiladas, refletores horizontais no para-choque e linhas de carroceria bem marcadas, além de um spoiler traseiro integrado.
Porte e dimensões do novo rival do Corolla
O Jaecoo J5 chega para se posicionar abaixo do Jaecoo J7 dentro da linha da marca, atuando na categoria de SUVs compactos, uma das mais disputadas do mercado brasileiro.
Corolla Cross – Foto: Divulgação (Toyota)
Suas dimensões são:
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Comprimento: 4,38 metros
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Largura: 1,86 metros
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Altura: 1,65 metros
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Entre-eixos: 2,62 metros
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Porta-malas: 480 litros
Para comparação, o Omoda 5 possui 4,44 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,58 metro de altura, entre-eixos de 2,61 metros e porta-malas de 372 litros.
Apesar de serem próximos em porte, o J5 aposta em um visual mais robusto, com linhas retas e carroceria mais “quadrada”, lembrando SUVs maiores. O desenho também remete a modelos como o Range Rover Velar, especialmente pelo estilo das lanternas traseiras e pela fluidez das linhas da carroceria.
Motorização híbrida com mais de 220 cv
Sob o capô, o Jaecoo J5 híbrido utiliza o mesmo conjunto mecânico do Omoda 5 SHS-H.
Jaecoo J5- Foto: divulgação
O sistema combina:
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Motor 1.5 turbo a gasolina: 135 cv e 20,4 kgfm
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Motor elétrico: 204 cv e 31,6 kgfm
Juntos, eles entregam 224 cv de potência combinada e 30,1 kgfm de torque.
O sistema utiliza uma bateria de 1,83 kWh, que não precisa ser carregada na tomada. A recarga acontece automaticamente por meio da frenagem regenerativa, transformando energia das desacelerações em carga para o sistema elétrico.
Em alguns mercados, o modelo também conta com versões 100% elétricas, com 210 cv, e versões apenas a combustão, equipadas com motor 1.6 turbo de 140 cv.
Equipamentos e tecnologia
O pacote de equipamentos também deve ser um dos pontos fortes do SUV. Em outros mercados, o Jaecoo J5 traz sistema ADAS avançado com até 17 assistentes de condução, além de acabamento interno mais sofisticado.
O modelo segue a tendência de SUVs chineses recentes, trazendo grandes telas para painel digital e central multimídia, além de diversos recursos de conectividade e segurança.
Para o Brasil, a expectativa é que a versão híbrida seja a primeira a chegar, justamente pela crescente procura por SUVs eletrificados no país.
Preço pode pressionar o Corolla Cross
Outro fator que pode mexer com a disputa é o preço. A expectativa é que o Jaecoo J5 chegue ao Brasil na mesma faixa do Omoda 5 SHS-H, que parte de R$ 159.990.
Esse posicionamento coloca o SUV diretamente na disputa com modelos já consolidados do segmento, incluindo Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.
Com motorização híbrida potente, tecnologia embarcada e preço competitivo, o novo SUV pode aumentar ainda mais a concorrência no segmento — justamente em um momento em que o Corolla Cross já aparece fora do grupo dos carros mais vendidos do país.
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]