Corolla 2020 de R$ 119.900 e Creta 2024 de R$ 118.900 desafiam Chevrolet Sonic de R$ 129.990
Com cerca de R$ 120 mil no bolso, surge uma dúvida e tanto: comprar o novo Chevrolet Sonic zero-quilômetro, um Toyota Corolla 2020 usado ou um Hyundai Creta 2024 seminovo? Cada caminho tem uma vantagem que fala com um tipo de comprador diferente.
A tentação do zero-quilômetro
O Chevrolet Sonic Premier parte de R$ 129.990 e traz o maior trunfo de qualquer carro novo: nada de histórico duvidoso. Você é o primeiro dono, com garantia de fábrica e aquele cheiro de carro novo.
Esse SUV compacto usa motor 1.0 turbo de 115 cv e vem recheado de itens modernos de série: seis airbags, pacote de assistências de condução (com frenagem autônoma), central multimídia de 11 polegadas e teto full LED.
A tranquilidade de não herdar problema de ninguém é o que ele vende.
O peso do nome: Corolla 2020
Por cerca de R$ 119.900, você troca o zero pela lenda da robustez. O Toyota Corolla 2020 é um sedã médio, uma categoria acima do Sonic em tamanho e status.
Ele oferece mais espaço interno, um motor mais encorpado (2.0) e a fama de durabilidade e revenda fácil que é a marca registrada da Toyota.
Corolla 2020 | Imagem: Reprodução
O porém: é um carro de cinco a seis anos de uso, que provavelmente já saiu da garantia e pode ter rodado bastante. Você leva mais carro e mais nome, mas assume o risco natural de um usado.
O meio-termo esperto: Creta 2024
Já o Hyundai Creta 2024, por volta de R$ 118.900, é o equilíbrio da disputa.
É um SUV compacto quase novo, com apenas cerca de dois anos de uso, o que significa pouca quilometragem e, muitas vezes, ainda um resto da garantia de fábrica (a Hyundai oferece cinco anos).
Creta 2024 | Divulgação (Hyundai)
Na prática, você leva um carro moderno, com boa tecnologia e o formato de SUV que o brasileiro ama, pagando menos que o Sonic zero e correndo um risco bem menor que o de um usado mais antigo.
É a opção de quem quer “quase um zero” gastando um pouco menos.
Afinal, qual escolher?
Se o seu medo é herdar problemas e você faz questão de garantia total e um carro 100% seu, o Sonic zero justifica pagar um pouco mais.
Se o que pesa é ter o máximo de carro e a segurança da marca mais valorizada na revenda, o Corolla entrega nome e robustez, desde que você aceite os riscos de um usado de seis anos.
Mas, para a maioria das pessoas, o Creta 2024 tende a ser o meio-termo mais inteligente: junta o baixo risco de um seminovo novinho ao formato de SUV, por um preço competitivo.
SUV de luxo de 240 cv cai para R$ 95,7 mil e custa menos que Onix
VEJA A ARMADILHA →
Seja qual for a escolha entre os usados, invista numa vistoria cautelar e cheque o histórico de manutenção antes de fechar, porque num carro de segunda mão a procedência importa mais que o modelo, um exemplar bem cuidado vale muito mais que um nome badalado mal tratado.
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.