Já imaginou ter um carro elétrico com mais de 1.000 km de alcance? Bem, um novo lançamento chega ao mercado justamente com essa ideia, além de muita tecnologia embarcada e preço atrativo.
Outro ponto interessante sobre o sedã eletrificado é a possibilidade de recarga super rápida, capaz de garantir ao condutor uma experiência completa e prática.
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Conheça o carro elétrico com mais de 1.000 km de alcance
A cada dia que passa, somos surpreendidos com novos lançamentos capazes de tirar o fôlego. Dessa vez, a novidade vem de uma subsidiária da SAIC Motor Corp, uma gigante automotiva.
O lançamento vem em forma de um carro elétrico com mais de 1.000 km de alcance, que traz uma bateria de estado semissólido de 130 kWh, só por aí já dá para imaginar, né?!
Quanto ao nome, chamamos-o de IM L6. O carrão já chega ao mercado em três versões. São elas:
- Standard Max – versão de entrada, com baterias líquidas convencionais de 90 kWh e alcance máximo entre 700 km e 770 km;
- High-performance – versão também com baterias líquidas, porém, com 100 kWh. O alcance é o mesmo da Standard Max;
- Lightyer Max – versão topo de linha, traz bateria semissólida de 130 kWh e autonomia de 1.000 kWh.
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IM L6 traz 400 km de alcance em apenas 12 minutos
Vamos falar um pouco mais da versão topo de linha? Isto é, é claro que todas as outras também são interessantes, mas as especificações realmente chocantes estão nela.
A gente pode começar falando sobre o carregamento. Graças à bateria mencionada, o carro consegue uma recarga ultrarrápida de 400 kW de potência.
O que isso significa? Que é possível carregá-lo de 0 a 400 km em apenas 12 minutos, desde que a estação de recarga tenha a potência descrita, é claro.
Também precisamos fazer uma observação. Os 1.000 km de alcance são medidos pelo ciclo chinês CLTC. Porém, se formos levar como base modelos similares que já estão no mercado, podemos pontuar um alcance real entre 800 e 900 km.
Qual o preço do novo IM L6?
O carro chega ao mercado chinês com preços competitivos entre 230 mil yuans e 330 mil yuans, para as versões de base e topo, respectivamente. A versão “mediada” custa aproximadamente 299 mil yuans.
Se formos falar de real, os valores são R$ 159 mil, R$ 230 mil e R$ 208 mil. Mas é claro que estamos falando de uma conversão direta, e não de quanto ele poderia custar por aqui.
Por fim, os principais detalhes do novo IM L6 são:
- Motor Hurricane com rotações de até 21 mil rpm
- 0 a 100 km em apenas 2,74 segundos
- Três opções de potência: 290 cv, 333 cv e 408 cv
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