Chevrolet Camaro 2022 é revelado pela primeira vez; conheça
A General Motor anunciou as duas novas cores para o Chevrolet Camaro 2022 vendido nos Estados Unidos. Assim, o Camaro 2022 virá nas opções Vivid Orange (laranja) e Rapid Blue (azul).
Nesta sexta-feira (18/06), foram divulgadas as primeiras imagens do Vivid Orange. Porém, ainda não está certo de que essa tonalidade será vendida no Brasil.
Chevrolet Camaro 2022 Vivid Orange
Embora ainda existam poucas novidades quanto à mecânica dos novos carros, as tonalidades fazem toda a diferença. O novo design de cores é de autoria de Atom Barry.
As cores inovadoras do Chevrolet Camaro 2022 já chamam a atenção pelos tons arrojados, modernos e incomuns.
Dessa forma, a cor Vivid Orange do Chevrolet Camaro é uma espécie de substituição ao tom de laranja Crush de modelos anteriores.
Enquanto isso, de acordo com a imprensa, a cor Rapid Blue já fora utilizada no pace car da Daytona 500 da Nascar, mas aparece com nuances próprias.
Chevrolet Camaro 2022 Vivid Orange. (Foto: Pinterest)
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Além das cores, Camaro 2022 não deve trazer mais novidades
Realmente, as cores da versão 2022 do carro é o diferencial. Por outro lado, ao que tudo indica, o modelo não deve trazer muitas novidades em relação à versão 2021, de acordo com a imprensa especializada. Salvo algumas opções de acabamento.
Alguns pacotes, aliás, devem sair do Chevrolet Camaro 2022. É o caso do pacote de pista de desempenho 1 LE em modelos de quatro e seis cilindros.
Enquanto isso, a versão 2022 deve trazer novo adicional. Conhecido como “Design 3”, o adicional permite obter listras pretas de cetim no capô. Além disso, uma tampa de enchimento de combustível preta e tampas centrais da marca Camaro para as rodas.
Chevrolet Camaro 2022 – Vivid Orange. (Foto: Atom Barry)
Devido à falta de semicondutores, a produção a Chevrolet interrompeu a produção do Camaro por algumas vezes. Dessa forma, atrasando a fabricação e adiando o lançamento do modelo de 14 de julho de para 20 de setembro
Por fim, nenhum dos modelos tiveram o preço ainda revelado. No entanto, vale lembrar que o antecessor, a versão 2021 custa a partir de R$ 380 mil.
Jornalista por formação com mais de 15 anos de experiência em redação geral e automobilística. Passagens pelo caderno "Máquina e Moto" do Jornal Agora São Paulo, Folha online, Jovem Pan, Uol, Mil Milhas, Revista Consumidor Moderno, Portal No Varejo, entre outros. Atualmente dedica-se a função de editora do portal Garagem360, apurando notícias do universo automotivo e garantindo o padrão de qualidade dos conteúdos veiculados.