A General Motors revelou, no México, a nova geração do Chevrolet Aveo. O modelo é uma alternativa no segmento de hatches em relação ao Onix, que é produzido no Brasil. Conheça a seguir os destaques do novo Chevrolet Aveo 2024.
Novo Chevrolet Aveo chega ao México no início de 2023
A nova geração do Chevrolet Aveo fará sua estreia no México no primeiro semestre de 2023 (já como ano-modelo 2024), momento em que serão revelados os preços, versões, itens de série e todos os detalhes do hatch compacto.
No país da América do Norte, o Aveo já é vendido atualmente, mas na carroceria sedã (com preço inicial equivalente a R$ 70,8 mil) e em uma geração mais antiga do que a recém-revelada. O novo Chevrolet Aveo hatch é fruto de um projeto desenvolvido em conjunto com a marca chinesa Wuling, que também terá uma variante disponível no mercado asiático.
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A nova geração do Chevrolet Aveo aposta em linhas retilíneas, com destaque para os faróis retangulares (com bloco elíptico halógeno no facho principal e luzes de rodagem diurna em LED) e para a grade com único friso cromado horizontal.
Na lateral, o destaque é a linha de cintura ascendente, onde a moldura das janelas traseiras é estendida pela coluna “C” e faz uma conexão com o vidro traseiro – em um arranjo semelhante à nova Chevrolet Montana 2024 e ao antigo Chevrolet Agile – hatch que teve apenas uma geração no Brasil.
A traseira traz mais ousadia na comparação com o design do Onix, com lanternas horizontais que “invadem” a tampa do porta-malas, placa de identificação ao centro da porta traseira e para-choque com refletores nas extremidades. O arranjo remete ao Honda City Hatch.
Marca adianta equipamentos do hatch
A General Motors adiantou parte da lista de equipamentos do hatch. O novo Chevrolet Aveo 2024 terá freios a disco nas 4 rodas (indisponíveis no Onix), seis airbags, sensores de estacionamento na traseira e alerta de não-afivelamento de todos os cintos de segurança.
Nenhuma imagem do interior foi revelada pela GM, que promete que o hatch terá amplo espaço interno e opção de rebatimento total do banco traseiro. A mecânica também não foi divulgada.
Na antiga geração de carroceria sedã, o Aveo é vendido no México com motor 1.5 aspirado de 108 cv de potência e 14,4 kgfm de torque. As opções de câmbio são manual de cinco marchas ou automático de 4 velocidades. O novo Onix também está à venda no México, mas somente na carroceria sedã (Onix Plus), com preço inicial equivalente a R$ 80,3 mil. Naquele país, o modelo traz a mesma mecânica oferecida por aqui, com motor 1.0 turbo de 116 cv.
