Um levantamento mostra os dez modelos mais acessíveis vendidos atualmente no país e o resultado chama atenção: apenas um carro custa menos de R$ 75 mil, enquanto quatro já estão muito próximos ou até superam a marca dos R$ 100 mil.
O ranking, baseado nos preços públicos praticados pelas montadoras em julho de 2026, confirma uma mudança que já vinha se desenhando nos últimos anos:
- o antigo conceito de carro popular praticamente desapareceu, dando espaço a veículos de entrada com preços cada vez mais próximos dos R$ 100 mil.
Fiat Mobi segue como o mais barato do Brasil
O destaque do levantamento continua sendo o Fiat Mobi, que se mantém como o carro mais barato do país, tabelado em R$ 72.490.
Logo atrás aparece o Citroën C3, vendido por R$ 76.990, seguido pelo Renault Kwid, que parte de R$ 82.790.
Vale destacar que tanto o Mobi quanto o C3 estão em oferta neste mês de julho, o que ajuda a explicar a diferença de preço em relação aos demais concorrentes da lista.
Veja o ranking completo dos carros mais baratos do Brasil:
- Fiat Mobi – R$ 72.490 (em oferta este mês)
- Citroën C3 – R$ 76.990 (em oferta este mês)
- Renault Kwid – R$ 82.790
- Fiat Argo – R$ 95.990
- Hyundai HB20 – R$ 96.140
- Volkswagen Polo Track – R$ 96.690
- Peugeot 208 – R$ 96.990 (em oferta este mês)
- Hyundai i20 – R$ 99.990
- Fiat Pulse – R$ 99.990
- Chevrolet Onix – R$ 102.890
Fiat lidera a lista, mas concorrência é grande
Um dado interessante do levantamento é a forte presença das fabricantes tradicionais no segmento de entrada.
A Fiat emplaca três modelos entre os dez mais baratos, com Mobi, Argo e Pulse, enquanto a Hyundai aparece com dois representantes, HB20 e i20.
Chevrolet, Volkswagen, Peugeot, Citroën e Renault completam a lista, mostrando que a disputa pelo consumidor com orçamento mais apertado segue acirrada entre praticamente todas as grandes montadoras do país.
Hatches e SUVs de entrada na mesma faixa de preço
O levantamento também evidencia como as fronteiras entre categorias ficaram mais tênues no quesito preço.
Hatches compactos e SUVs crossovers de entrada, como Fiat Pulse e Hyundai i20, hoje ocupam faixas de valor que, poucos anos atrás, eram comuns apenas em modelos de categorias superiores.
Vale reforçar que os valores apresentados correspondem aos preços públicos sugeridos pelas fabricantes em julho de 2026 e podem variar conforme a região do país, campanhas promocionais vigentes ou condições especiais de venda anunciadas nos próximos meses.